主线67.5公里 济南大北环开建！通车后将与京台、京沪等多条高速联通

　　5月28日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段(济南大北环)工程正式启动建设。

　　这是继京台高速改扩建济南至泰安段之后，山东高速集团今年在省会经济圈范围内启动建设的第2个项目，将为省会经济圈建设和黄河流域高质量发展注入新动力。

　　济南大北环项目是山东高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。主线全长67.5公里，概算总投资141.7亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，途经济南章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县(市、区)，设服务区2处，收费站5处。

　　大西环项目计划建设一座长5837米的黄河特大桥，该桥主跨长度2×350米，采用独塔自锚式悬索结构，建成后将成为全球最大跨径的独塔等跨自锚式悬索桥，也将为济南再添一条跨黄通道。

　　据了解，济南大北环项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现联通。该项目的实施，可为济南新旧动能转换起步区建设提供强有力的交通保障，同时，对推动整个省会经济圈互联互通，完善山东高速路网布局，发挥路网整体效益，改善交通出行条件具有重要意义。

　　自项目启动以来，山东高速集团成立工作专班，精心组织、科学谋划，全力推进前期各项工作，仅用10个月时间，就完成土地预审、水土保持等14个专项批复，并获得省发改委核准立项和省交通厅初步设计批复，项目前期工作跑出了新速度。

　　启动建设后，山东高速集团将充分发挥技术、人才、资金优势，推行标准化设计、工厂化预制、智慧化施工、信息化管理，将生态环保要求落实到工程建设的方方面面，确保项目按期高质量建成通车，为黄河流域生态保护和高质量发展贡献力量。

　　今年，山东高速集团将投入724亿元用于高速公路重点项目建设，确保5条高速公路建成通车，10条高速公路开工建设。截至目前，集团已完成投资332亿元，占年度投资总额的45.8%。

　　其中，京台高速改扩建泰安至枣庄段已完成总投资的72.6%，其智慧高速项目正加快推进软件平台建设工作，硬件设备采购和外场施工也已启动;京台高速改扩建德州至齐河段已完成二标段交工验收，项目将提前具备双向八车道通车条件;明村至董家口高速公路、京台高速改扩建济南至泰安段、日照港岚山港区疏港高速公路、济南大北环项目已启动建设，提前一个月完成上半年开工任务。

　　下一步，山东高速集团将以重点工程建设为着力点，加快构建优势突出、特色鲜明的山东高速产业链、供应链、价值链、创新链，实施红色、创新、质量、卓越、活力、文化“六型山高”建设系统工程，为建设新时代现代化强省作出新的更大贡献。

　　延伸阅读:什么是“三环时代”?

　　2018年，“三环十二射”正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里。

　　其中，“内环”和“中环”均已建成通车，“外环”即“三环”，由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里，超北京六环85公里，“大三环”的称呼名副其实。

　　大东环去年11月已通车

　　济南正式步入“三环时代”

　　绕城高速大东环项目作为“三环”开工建设的第一段，常被称作“大东环”。大东环主线全长约23.6公里，起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/时。

　　作为济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段，绕城高速大东环已经在2020年11月26日正式通车，标志着济南正式跨步迈入“三环时代”，快速便捷畅通的泉城大交通网络前景可期。

　　大东环通车后，济南市路网布局扩大升级，城市发展空间进一步拓展，对打造济南“一小时都市圈”，加快推进省会城市群经济圈发展，引领山东半岛城市群建设，落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略等具有重要意义。

　　南北大动脉，北上南下更快捷

　　大东环项目主线自北向南设置了董家、孙村东和曹范北三处收费站，其中董家收费站连接省道102，孙村东收费站连接国道309，曹范北收费站连接章丘连接线和章丘南外环，市民可以行经省道102、国道309和章丘南外环上绕城高速大东环，北向接济青高速北线，去往北京、青岛等方向;南向接京沪高速，去往泰安、日照等方向，为市民提供了更加多样的交通路线选择，方便沿线群众出行。

　　东城大外环，有效分流绕城东线车辆

　　除了方便本市市民出行，同时为过境车辆也提供了更便捷的通行路线，可有效分流现绕城高速东线车辆，例如从北京到上海，可以从青银直接沿着大东环到京沪高速，无需绕行现绕城高速，既减轻了绕城高速交通压力，缓解城区拥堵，提高通行效率，也减低了过境车辆的通行成本。同时，路网布局的升级扩大也将进一步拓展城市发展空间，更好地服务经济社会发展。

　　大西环去年6月已开建

　　规划建设一座黄河特大桥

　　2020年6月23日，济南绕城高速公路二环线西环段(大西环)项目举行施工动员大会，标志着项目正式进入施工建设阶段。

　　济南大西环由山东高速集团投资建设，路线全长103.9公里，投资概算209.7亿元，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时。项目途经长清、齐河、禹城3个县市区，设服务区2处、匝道收费站9处。

　　该项目规划建设一座长达4626米的黄河特大桥，建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。

　　济南大西环是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，也是山东省委省政府确定的2020年重大建设项目。该项目的实施，对完善山东省高速公路布局，提高路网整体效益，加快推进省会城市群经济圈建设，促进沿线区域经济社会发展，发挥投资对山东经济发展的拉动作用，都具有重要意义。(济南时报·新黄河 记者：柴颖颖)