春节我在岗｜济莱高铁工地上，有被汗水浸润的“年味”

　　这个春节，在中铁十局七公司承建的济莱高铁项目港沟特大桥施工现场，各施工班组紧张忙碌着，施工机械来回穿梭，仿佛和假期无缘。

　　济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，建成后有助于山东省内“2小时”交通圈的建设。

　　新黄河记者了解到，目前，受龙刑高压线、鲁皖石油管道、红线用地征迁工作的影响，致使港沟站特大桥90～97#道岔现浇梁、113～119#道岔现浇梁、港沟跨京沪特大桥(32+48+32)m现浇梁及区间路基工程全面进入冬期施工，这也是制约2022年简支箱梁架设工作的控制性工程。

　　面对工期紧、任务重、压力大，项目部精心组织，认真谋划，精心确定施工方案，合理安排施工工期，项目部管理人员和专业班组员工密切配合、群策群力、携手并进，掀起了春节生产大干热潮。

　　“工程的关键时期也是对我们的挑战”

　　2月3日，港沟站特大桥施工现场，项目总工鹿自兴在现场进行不间断的巡检与指导。道岔现浇梁的暖棚搭设、混凝土浇筑、振捣及保温养护，一切工作紧锣密鼓而又井然有序。

　　“现在是工程的关键时期，港沟站区间路基、济南东站枢纽优化提升路基工程需在50天内完成路基开挖、地基处理、路基填筑等工作，对工区管理人员及分包单位均为一个极大的挑战。”鹿自兴说，妻儿自来济南以后，他至今也没能带他们出去看看大明湖。

　　不过，鹿自兴说，等忙完这阵，他打算带上一家人去大明湖、趵突泉玩一玩，“毕竟，就在项目周边，走走也近的，不会影响第二天的工作。”鹿自兴说着又走向施工现场。

　　“春节也不例外，继续坚守”

　　远远望着港沟站特大桥施工现场，偌大的施工现场，却随处能看到老党员张敬羽忙碌的身影，现场盯控，工序、检查监督、安全文明施工规范等，每一项工作严谨细致。

　　“着急啊，创造不出作业面，下一道工序就无法进行。目前港沟站特大桥90～97#道岔现浇梁已经完成50%的工程量。这一个春节就极大缩紧了施工计划，后续附属工程都需要时间，流水作业，哪一环出了问题，都会影响工程进展，不敢大意呀，也容不得犯半点错误，只能守在工地，最大限度地节省时间，抢抓进度，春节也不例外，继续坚守!”

　　“反正我们年轻也想锻炼一下”

　　早晨，汪宏金又看了看手机里和爸妈的全家福，心里默默祝福他们春节快乐。之后，他拎起安全帽，大步向现场走去。

　　“我老家在咸阳，这不前些日子受到疫情影响，家里都居家隔离了，我姐在新疆工作，而我在济南，我们姐弟俩都没在家里，我真的挺担心。”他一脸的愧疚。

　　“虽然我干的是项目调度，不需要经常去现场，但每天的进度得上报，分部分项工程每一项都得仔细，不能有一点马虎。”谈起报表，汪宏金认真而专注。

　　刚参加工作的汪宏金，今年是他第一次离家在外过春节，刚开始大家在谈起留还是走的问题时，“我还是挺想家的，后来我们几个见习生私底下商量，反正我们年轻也想锻炼一下自己，就决定坚守在岗位。”汪宏金说。

　　春节将至，游子思归。但对于中铁人来说，“以工地为家”早已成为他们的真实生活写照。