济郑高铁取得新进展：济南站地区车场改造四电工程全面开通

　　8月26日下午，由中铁十局承建的济郑高铁济南站地区车场新建动客车整备所站后四电工程全面开通启用，标志着济南站地区车场改造完成，这是济郑高铁引入济南枢纽工程继大明湖改造完成后又一项关键性进展。

　　据中铁十局站后四电工程有关负责人介绍，济南站地区车场改造工程将涉及拆除既有10股道，通过新建动客车整备所(六线库)从而引起工务、信号、通信、电力、电牵、房建等多专业改(建)施工。改造后，能够实现动车临修、检测、洗车、存放等多项功能。中铁十局承建了济郑高铁引入济南枢纽工程，该工程由山东铁投集团出资、国铁济南局集团代建、中铁十局施工，工程主要包括济南站地区车场新建动客车整备所工程、济南站改造工程、济南站至大明湖站新增胶济三线工程以及大明湖站改工程等，其中大明湖站改工程已于2022年8月8日开通启用。

　　济南站地区车场处于京沪线、胶济线、胶济客专、京胶联络线交汇处，运输十分繁忙，每次要点施工作业仅有40分钟或120分钟，且部分施工需协调国铁集团进行调图，程序复杂，施工难度大。中铁十局克服诸多不利因素，优化施工组织，先后历经百余次要点施工，最终确保了该工程圆满开通。

　　济南站地区车场改造完成后，供电系统、行车大脑、通信设备等性能将大幅提升，同时为后续济郑高铁济南站客场改造奠定基础，并提升了绿巨人动车的系统整备能力，同时进一步扩大济南站客货列车容量，改良列车走行线路，能更好地满足济南站客货运输需求，提高运输效率。

　　济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道，也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。济郑高铁建成后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。