济南起步区横一路、横二路大寺河桥钢结构吊装顺利完成

　　10月28日，济南新旧动能转换起步区横一路大寺河桥、横二路大寺河桥钢结构吊装顺利完成，项目建设有序推进。

　　横一路、横二路大寺河桥作为起步区规划的第一批景观桥梁，由济南城市建设集团有限公司受委托建设，两座桥梁由世界著名桥梁设计师Marc MIMRAM先生主设计，通过研究济南的历史和文化，以泉与太极这个设计为根基，将泉城的刚中有柔、柔中带刚，与太极互为印证，力与美相结合，完成两座景观桥梁的设计。

　　横一路大寺河桥效果图

　　横一路大寺河桥梁全长168.1m，采用三跨梁拱组合钢结构桥梁，一跨跨越大寺河河道，桥梁桥面总宽35.9～42.6m，道路宽度32m，双向四车道，桥梁钢结构总钢材用量约4000t。

　　横二路大寺河桥效果图

　　横二路大寺河桥梁全长150.16m，采用钢结构梁拱组合体系一跨跨越大寺河，桥面总宽37m，道路宽度42m，双向六车道，桥梁钢结构总钢材用量约4197t。

　　横一路大寺河桥·节日模式

　　横二路大寺河桥·节日模式

　　大寺河桥梁钢结构为空间曲面结构，几何构造复杂，每一块钢结构的曲度参数不同，对加工制造要求很高，制作加工难度大。为完美呈现桥梁整体美观性，建设单位联合施工、设计、监理以及钢结构加工厂家多次召开技术研讨会，对图纸深化、钢结构加工、施工技术方案及吊装过程进行了反复推演，并采用BIM技术、Revit、Dynamo等三维软件进行整体建模，反复模拟推演，不断优化施工工艺，在保证施工安全、质量、进度的同时，确保了桥梁整体的美观性，实现桥梁与周边环境的完美融合。

　　横一路、横二路跨越大寺河的两座桥梁的建设，是起步区深入实施黄河重大国家战略，提升城市区域承载能力的实际行动，项目建成后将打通104国道两侧交通路网节点，成为未来城市副中心的一道靓丽风景线。