黄河万里长，城河互融就看“你”了！
2023-10-19 06:57:49 来源：济南报业全媒体
黄河，母亲河。
每到秋天，人们关注的目光，总会不由自主聚焦到这条万里长河上。
2019年9月18日和2021年10月22日，中央两次高规格召开座谈会，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，对这条大河的生态保护、高质量发展进行谋划部署和深入推进。
于是，每逢秋天，我们总要审视一番：黄河流域的生态保护有什么进展?沿线的高质量发展又有什么新突破?
以当前的工作方式，任何战略的实施落地，都需要精细的规划指导、具体的项目实施。
10月10日，山东发布了《山东省沿黄生态廊道保护建设规划(2023-2030年)》。
这份规划提出了一个很有意思的目标概念——建设城河互融中心城市!
黄河全长5464千米，流经的城市较多，其中市区位于黄河边，或者辖区濒临黄河的地级以上城市有19座。
而黄河流经的省会城市有：兰州、银川、郑州、济南，其中郑州和济南的经济体量超过1.2万亿元。
城河互融，顾名思义就是城市与黄河相互融合发展。融合，不是想融就能融，这需要足够强的经济实力作支撑。从经济实力上看，郑州与济南的确有能力实现城河互融。但从地理区位上看，郑州的北部市域边界与黄河走势高度吻合，要想跨河发展就必须与北部的新乡、焦作深入融合。而要想实现城市间的融合，需要跨越的现实阻隔比较多!
黄河正好穿越济南区域的腹地，与主城区擦肩而过，这样优越的地理位置为城与河的互融提供了绝佳的条件。可以说是，坐拥天时、地利、人和!
城河互融就看“你”了，济南!
实际上，从其他城市的成功先例来看，如果能做好城河互融这篇文章，绝对能让城市建设发展连续跨越好几个层级!
比如，长江之于武汉、黄浦江之于上海、珠江之于广州。这些城市真正实现了变大江大河为城市内河，城市品质、发展空间大大拓展。相信坐过船夜游武汉、上海、广州市区的人会有切身的感受。
现在，济南正从“大明湖时代”迈入“黄河时代”——
地跨黄河两岸的济南新旧动能转换起步区加快建设，跨河桥隧、轨道交通接踵而至，比亚迪济南基地等体量大、前景好的大项目接连落地。
无论是从地理空间上，还是经济发展上，城与河的互融正在济南加速推进。
正是看到这股融合的趋势，山东此次推出的沿黄生态廊道保护建设规划(2023-2030年)，明确提出济南要建设城河互融中心城市。
城河互融，怎么融?
提升济南滨河景观特质。
对!需要让沿河景观好看、好用、好发挥生态保护作用。
突出城河自然交融景致，串联黄河、湿地公园、森林公园、重要湖库等多样生态节点，实现城市与黄河自然生态系统有机融合;
高质量建设济南新旧动能转换起步区，提升城市形象品质和公共服务功能，打造都市阳台片区;
彰显济西湿地、鹊山龙湖湿地等节点生态功能，营造更具品质和诗意的鹊华烟雨、齐烟九点沿线风光，展现黄河水韵之美，凸显“鹊华城光”;
控制沿黄建筑高度，强化堤顶路与小清河之间城市天际线协调。贯通丁太鲁、药山、鹊山、华山、第九弯等沿黄重要节点。
修复棉张、赵庄、鹊山、八里、埝头滩地生态系统，提升西张、郑店、刘七沟、丁庄、盖家沟、张褚窝滩地植被覆盖率。
很期待“鹊华城光”。毕竟，如果再现“鹊华秋色图”，那将是一幅多么壮丽的新时代“风景画”!
推进济南河城风貌一体融合。
河与城的风貌融合在一起，才能彰显出特色来!
建设长平山水、鹊华城光和济章田泽三大独具特色的沿黄风貌段，打造浪溪河、玫瑰湖、北大沙河、济齐湿地、鹊华、济章六大节点。
密切黄河与小清河的生态联系。加强与济南城区内重点景观联系，协同打造黄河—小清河—大明湖—趵突泉—千佛山“山泉河湖城”精品旅游带。
加强与泰安、济宁两市联动，构建“岳渎交汇”“山水圣人”自然人文风貌格局。
这个地方必须点赞!山泉湖河城是济南的独特自然禀赋，从哪看到“山、泉、湖、河、城”?黄河—小清河—大明湖—趵突泉—千佛山!
还有“岳渎交汇”“山水圣人”，这格局立马大了!与山东最负盛名的两大名片——泰山、孔子联系起来，这条线堪称山东的文化轴!
完善济南跨黄交通体系。
城河融合，最现实的是交通的融合。没有道路的联系，物流、人流、生态廊道就失去了依托。
加快黄岗路穿黄隧道、G104黄河大桥复线桥、济泺路穿黄北延隧道、航天大道穿黄隧道、奥体西路穿黄通道、顺河高架穿黄通道、齐州黄河大桥等跨黄通道建设，加快轨道交通3号线二期、7号线一期以及至济阳有轨电车项目建设，构建沿黄河综合立体交通网络，加快南北两岸公共交通联系，有效沟通济南新旧动能转换起步区与南岸城区。
推进边界路畅通连接，滨河景观、边界路和城市绿道贯通融合，构建沿黄慢行系统。
从规划可以看出，这是一个重操作、重实效的规划。规划还明确了责任单位，并从推进机制、要素保障、法治保障、督导落实等方面作出了明确规定。
假以时日，济南将成为“万里黄河图”中城河互融的标杆!
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