公开亮相倒计时！济南为何如此看重这个“圈”？

　　最近，“济南都市圈”成为本地新闻报道的热词。

　　“圈出”新图景、“出圈”向未来，是人们对这个“圈”的向往和憧憬。

　　一座城市为何对“出圈”如此情有独钟?这个“圈”又有哪般魅力?

　　“圈”是对城市实力的认可——

　　只有自身“硬实力”足够，达到一定水平和高度，才能当“圈心”带动整个圈层发展。

　　“圈”是赋予城市发展的机遇——

　　发展的“盘子”大了，“圈内”城市更加便利地互通有无，人流、物流、资金流转得更快，发展的潜力也就更足。

　　如此看来，“名利双收”的局面咋能不期待?

【1】

　　都市圈是城镇化的主要空间载体和强大引擎，也是参与国际竞争合作、支撑经济增长的重要平台。党的二十大报告提出，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局，推进以县城为重要载体的城镇化建设。

　　近年来，国内不少城市已经“出圈”。

　　南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆、武汉、杭州、沈阳、郑州、广州、深圳、青岛……如今，济南终于迎来“出圈”。

　　1月22日上午，山东省第十四届人民代表大会第二次会议在山东会堂隆重开幕。省政府工作报告在2023年工作回顾中明确提到，省级国土空间规划和济南都市圈、青岛都市圈发展规划获批。

　　这是省级层面首次“官宣”济南都市圈获批。

　　不久后，1月29日下午，省委副书记、省长周乃翔主持召开省政府常务会议。会议审议通过《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》。

　　由此看来，《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》公开亮相已进入倒计时阶段。

【2】

　　其实，济南“出圈”早已不是秘密。

　　济南都市圈连续三年被写入市政府工作报告——2022年，济南都市圈首次写入市政府工作报告，提出“研究编制现代化济南都市圈发展规划”;2023年，报告再次提及“建设现代化济南都市圈”，今年，则提出，“高水平打造济南都市圈”。

　　从“研究编制”到“建设”再到如今的“高水平打造”，济南都市圈的面容逐步清晰。

　　如今，虽然《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》还未正式公布，济南都市圈的发展方向也能从此前政策文件中略知一二。

　　《山东省国土空间规划(2021—2035年)》就提出，以济南1小时交通通勤圈为基础，建设济南都市圈，推动省会经济圈一体发展。

　　根据《山东省黄河流域国土空间规划(2021—2035年)》，围绕提升济南都市圈一体化水平，山东将率先推进济南、淄博、泰安一体化建设，构建以泰山为生态绿心、黄河为生态主轴的都市圈绿色发展内核，加快高端服务功能聚集。加强东营、德州、聊城、滨州等城市与济南协同协作，形成都市圈外围联动圈层。支持济宁、菏泽等其他沿黄城市发展，建设济宁—枣庄城镇密集区，培育菏泽区域增长极，形成济南都市圈向南对接长三角地区、向西辐射黄河流域的战略支点。

　　《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》公开亮相已进入倒计时，济南“成圈”发展的路径也将随之更加明了。

【3】

　　省政府工作报告在2024年重点工作中提出，高水平建设济南青岛两大都市圈。其中，济南都市圈以实施“强省会”战略为牵引，抓好城际高铁、跨区供热等重大项目建设，推动济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州等城市协同融合发展。

　　不难看出，交通和供热是加速“圈内”融合的两个重要抓手。

　　此前，济南已经有所布局。

　　2023年，省会综合立体交通网日趋完善，国际机场二期改扩建加快推进，济郑高铁、济潍高速建成通车，济枣高铁、高新东区云巴开工建设，济滨高铁、轨道交通二期6条线路进展顺利，小清河复航工程完成重载试航……随着一系列交通项目完工投运，济南米字型高铁网、“二环一联十六射”高速公路网加快成型。

　　今年，“成圈”的济南在交通项目建设方面将继续提速，加快济滨高铁、济枣高铁建设，推进济南至宁津、商河至高青、绕城大北环等13条在建高速公路项目……“圈内”兄弟城市之间的距离将被进一步拉近。

　　在跨区供热方面，去年，石热入济项目顺利完工，泰安石横电厂的高温水通过石热入济长输管线，跨越80公里温暖济南主城区，为全市新增集中供热面积2000万平方米。

　　今年，济南还将推进聊热入济等重点工程，莱热入泰、泰热入济等供热管网项目也将提上日程，共同推进都市圈供热一体化。

　　城市越拼搏，发展越精彩。如今的济南，高质量发展的步伐铿锵有力。有了“成圈”的加成，未来的路岂不更加通达?

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