项目强省会｜济南机场二期改扩建工程“进度条”刷新， 飞机、高铁、地铁将实现“零距离换乘”

　　走进济南机场二期改扩建工程中铁十局项目部多功能信息化中心，在展厅中央有一架济南机场二期改扩建工程总体规划模型沙盘：济滨高铁，济南轨道交通3号线、5号线、12号线四条地下线路向北共同汇入综合交通中心，在这里，旅客将实现高铁、地铁与飞机的“无缝化衔接，零距离换乘”。

　　作为山东省新旧动能转换重大标志性工程，济南机场二期改扩建工程的建设进度一直备受关注。“五一”国际劳动节到来之际，记者实地探访施工现场，据了解，目前综合交通枢纽工程一、二阶段的地铁部分施工已全面进入冲刺阶段，土建主体结构即将全部完成，站后安装、装修、铺轨等单位也全部开始大干施工，计划今年年底地铁3号线开通运营至机场T1航站楼(机场南站)。项目建成后，济南机场将成为现代化综合航空枢纽，为加快济南新旧动能转换起步区和国家级临空经济示范区建设、打造国际性综合交通枢纽城市提供强力支撑。

　　高质高效施工攻坚克难保障“不停航”

　　据悉，济南机场二期改扩建工程所处施工环境纷繁复杂且敏感度高，工程总体规模大、工期紧，施工任务非常繁重。中铁十局负责综合交通枢纽工程的地铁部分、配套匝道桥等设施的建设，总工程师李尔龙介绍，最具有挑战性的任务，就是在机场二期项目的施工过程中，保障机场现有的T1航站楼“不停航”。

　　为了不妨碍机场的正常运营，中铁十局项目部加强管理，严格执行动土令及管线核查令，严格遵守限高标准。除此之外，工程地处小清河与黄河流域之间，面临着软弱淤泥夹层地质降水的问题，这对基坑围护、基坑开挖及整个工程的安全保障都提出了更高的要求。

　　自开工建设以来，中铁十局项目部人员通过模拟施工工序、编制指导性的专项施工方案，还克服了机场超宽超大基坑安全快速施工、大体积混凝土施工等施工困难，以高标准、高质量、高效率，完成各项施工建设任务。

　　智慧工地建设创新推动“四型机场”落地济南

　　据了解，中国民航机场以“打造‘平安、绿色、智慧、人文’为核心的四型机场”为目标。济南机场二期改扩建工程响应指示，积极推行智慧工地建设，赋能智慧创新。通过利用国产智能化管理平台，实现视频监控管理、施工人员管理、材料收验货管理、绿色施工管理、施工智能监控和深基坑自动化监测等管理、监测任务。建立基坑开挖支护模型，通过现场设置智能化监测设备，实时将数据反馈至智能化平台，实现数据的实时性、可追溯性。

　　此外，“智慧工地”建设还运用信息化、BIM建模手段进行建筑工程辅助设计与施工模拟，分析质量、安全、环境、工期等方面的问题，实现工程施工智能管理。在济南机场综合交通枢纽车站超大基坑施工中，项目人员应用BIM+技术，构建基坑快速出土分区模型，模拟超大基坑基坑开挖施工过程，优化开挖、出土和支撑施工工序，全面提高工程施工效率。在BIM+技术支持下，挖掘速度提高了15%，土方运输效率提高了20%，大大提升了工程施工的整体效率，缩减了机场南站的施工工期，比原计划提前45天完成了主体结构施工，实现了工期效益与绿色建造的双丰收。

　　诠释劳动精神奋斗助力强省会“起飞”

　　“争分夺秒，春节都没有停工。”李尔龙说，目前施工现场有60多名管理人员和1000多名工人师傅奋战在一线，为今年年底济南地铁三号线通车至机场，争分夺秒地做着土建工程最后阶段的冲刺施工，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态，科学组织，合理调配，严守安全红线和质量底线，加压奋进，全力以赴做好施工生产工作。

　　在土建结构基本完工的地铁乘车层，李尔龙指向已浇筑完成的混凝土结构柱，详细介绍了混凝土结构柱从钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑到拆模养护的整个施工过程。地上地下，数字、算式、图纸，与钢架、墙壁一起，构成了济南机场这一庞大工程的经纬。随着城市人口、接待外来游客量的提升，机场改扩建带来的航运能力提高，对济南把握文旅市场热度、推进强省会建设具有重要意义。