济滨高铁站房工程首根试桩成功开钻

　　近日，伴随着轰鸣的钻机工作声，济滨高铁惠民站第一根工程试桩顺利开钻，标志着站房施工正式拉开序幕，济滨高铁建设迈入新阶段。

　　针对本次桩基施工，山东铁投集团济滨高铁公司和参建单位多次组织桩基首件工程准备会议，深入分析研讨，科学选择工艺工法，确保工程质量安全有序可控，为试桩顺利开钻打下了坚实基础。

　　惠民站设计以“兵圣故里，雄阔惠民”为概念，车站设两座净宽10米的进、出站通道，两座长450米、宽12米渐变至9.05米的岛式站台，线侧下式站型，雨棚覆盖面积10547平方米，站房建筑面积为9987平方米，主体建筑地上一层，两侧局部设置二层夹层，地下局部一层。建筑总高度为23.45米，最高聚集人数为800人，站房主体结构计划2025年6月完工。

　　新建津潍高铁济南联络线(即济滨高铁，也称济滨城际铁路)是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，设计时速350公里。项目于济南东站引出，跨越黄河接入滨州站，设6处车站，其中新建车站4座、引入既有站2座(济南东站和滨州站)。

　　项目建成开通后，将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展都具有十分重要的意义。