辞旧迎新，济南以“零点”之名见证新起点

　　机器轰鸣中，零点立交的斜拉桥正在退出历史舞台。

　　这也意味着，零点立交拆旧建新的步伐又向前迈出一大步。

　　一座立交桥，伫立黄河南岸三十余年，见证了济南的一路“城”长;一座立交桥，以“零点”为名，记录了齐鲁大地高等级公路网的起点;一座立交桥，功成身退，接替它的将是新征程的新起点。

　　大河奔流，如同千百年来一样东入大海。

　　如今，旧貌换新颜的蜕变中，一座“三通”多功能涡轮型枢纽立交也在老“零点”的身边慢慢成形。

　　新的“城长记”也将迎来新的见证者。

　　一、从“零”开始

　　风风雨雨三十余载，零点立交早已成为一个地标。

　　它是济南至青岛，贯穿山东半岛17个县市区、全长318公里的济青高速公路零点互通立交枢纽。虽然从2009年开始，济青高速变成了G20青银高速的一段，但它仍是百姓一提便知的常用词。

　　零点立交是济青高速公路的起点，1993年12月建成通车的济青高速公路也恰是我省高等级公路网的“零点”，从此“山东的路”正式启航。

　　当时，济青高速公路的建成通车极大缩短了山东“双核”的距离。

　　曾经有客车驾驶员回忆济青高速开通前后的变化——“原来从济南到青岛，早上七八点走，晚上8点才能到。济青高速通车后，全程只需5个小时。无论驾驶员还是乘客，都感到不可思议，走高速公路怎么会缩短这么长时间?太快了!”

　　对于济南而言，零点立交位于二环东路与二环北环相接的地方，向南沿二环东路高架桥进入济南市区，向北2.5公里就是济南黄河公路大桥，被认为是济南的“北大门”。

　　城市的物流运输也通过零点立交进行“加速”。比如，零点立交周围的村庄得益于得天独厚的交通优势建起物流园区，从“穷沟”摇身变作“富村”。

　　如此，“要想富先修路”照进了人们的现实生活。

　　一座立交桥，一度守护了城市门户，也给城市的一角带来未有的生机。

　　二、新老接力

　　由零点立交一路向东可以直达青岛，由此向北则可以横跨黄河天堑。

　　从零点立交北眺，一幅双桥并立的新图景跃然于黄河之上——G104京岚线济南黄河公路大桥(新桥)，与济南黄河大桥(老桥)“并肩”而建。

　　时间指针拨回到1982年7月。济南黄河大桥建成通车，是当时亚洲跨径最大的公路斜拉桥，入选济南“1978—1988泉城十大景观”，成为当时济南的地标性建筑，黄河两岸的公路交通得以全面改观，对济南经济发展作出了巨大贡献。

　　随着城市发展，济南黄河大桥也迎来“旧貌换新颜”。与零点立交“拆旧建新”不同，济南黄河大桥选择“新老并立”。

　　G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程于2021年8月开工，采用新桥与老桥并桥建设模式，是黄河上第一项不等跨并桥建设工程，刷新“跨黄”桥梁纪录。

　　新桥与老桥中心间距33.5米，新桥主塔高168.6米，与南岸的华山“边边高”，比老桥高出100米。新老桥并立，形成强烈的视觉对比，也反映出我国改革开放40多年来，跨河交通领域基建水平的大幅提升。

　　G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程不只是新建一座跨黄大桥，而是一个集合了高速公路、枢纽立交、黄河大桥、市政道路、轨道交通等的“超级”交通综合体工程。

　　全线设置互通立交2处，分别为南岸的零点立交以及北岸的黄河北立交。

　　零点立交改建是项目中的重要一环，改造后的零点立交可与多级别道路转换，成为“北跨桥头堡”。

　　从“北大门”到“北跨桥头堡”，零点立交的定位也悄然发生着变化。因为，河的对岸，一座新城正拔地而起。

　　三、跨河向北

　　黄河重大国家战略赋予济南黄河流域中心城市的新定位，大河之畔的千年古城充满机遇与活力。

　　济南新旧动能转换起步区的获批建设更为城市发展拓展了空间和格局。跨过黄河，拥河发展，济南真正从“大明湖时代”迈入“黄河时代”。

　　起步区发展第一步就是要突破黄河阻隔，通过跨河通道加速两岸融合，形成“桥隧起步开新局”的气势。

　　而G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程正是众多跨黄桥隧之一。

　　在黄河起步区段42公里的河道上，整体规划了21处跨河通道，跨河通道平均间距缩小到2公里。

　　目前，已建成使用的跨河桥隧共有9处，分别为济泺路隧道、建邦大桥、济南黄河大桥、凤凰大桥、济阳黄河大桥，京沪高速铁路大桥、泺口铁路大桥、石济客专公铁两用桥、青银高速大桥，“8桥1隧”的平均间距约4.6公里。

　　在建的跨河通道共有5处，分别为济南黄河齐鲁大桥、黄河大桥复线桥、济滨高铁(308国道)公铁两用桥、济南黄河黄岗路穿黄隧道、济南黄河航天大道隧道。这5处通道建成后，起步区范围内跨河桥隧平均间距将缩短至3公里。

　　交通网络不断通畅的同时，起步区的经济社会发展也跑出了骄人速度——2023年，起步区全域实现地区生产总值370亿元，较2020年增长101%;固定资产投资较2020年增长201%;规上工业总产值较2020年增长227%。

　　辞旧迎新，新的“零点”标注在了新起点上。黄河两岸，发展的步伐如那奔腾的河水冲向崭新未来。