一
济南最重要地铁,有了开通时间!
最近,济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金做客问政节目时表示:济南轨道交通4号线将力争在2025年年底建成通车。
也就是说,最快明年年底,经十路沿线居民就可以坐地铁出行了!
4号线一期全长40.3公里,全线设了33座车站,沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走向,全线均采用地下线敷设。
大家应该也注意到了,地铁4号线的建设进度刷新得很快,常常能看到4号线又有“最新进展”的新闻,可以说是好消息频传。截至目前,4号线已经有27座车站主体结构封顶,并且已经开始推进机电设备的安装,24公里的铺轨工作已经完成。
济南人对4号线通车的期待值太高了,今天,就给大家介绍一下,这一条被很多人称为“济南最重要地铁”的4号线。
二
济南地铁4号线为何如此重要?
作为自带流量的“明星”线路,地铁4号线西起小高庄站,在经十路邢村站北拐,终点设在与2号线换乘的彭家庄站,是一条中心城东西向的骨干线。
线路纵贯经十路,在33座车站中,有26座位于经十路沿线,可以说是轨道交通时代的“地铁经十路”。
在济南,有句话叫:“一条经十路,半座济南城”,可见经十路对济南的重要意义。
4号线开通后,将极大地缓解济南东西向道路特别是经十路这条主干路的交通压力,成为串联济南城市发展的一条“脊柱”通道。
4号线2021年开建,在2021年山东省重大实施类项目名单中,“济南轨道交通4号线(一期)”项目位列第一。
这条线路不仅是山东现代化强省建设的重要交通基础设施工程,也事关济南强省会战略的推进。
从另一个方面来看,4号线是目前在建线路中,长度最长、站点最多、体量最大、建设难度最大、地质最复杂的一条。
4号线项目建设具有“四大”、“四高”的特点。
“四大”分别是:临近泉水敏感区,保泉压力大;贯穿经十路,交通疏解难度大;管线数量多,迁改难度大;周边环境复杂,协调量大。
“四高”分别是:市民期盼,社会关注度高;水文地质复杂,施工风险高;工艺工法复杂,安全风险高;途经主城区,环保要求标准高。
因为建设难度大,4号线一期原本规划建设工期是8年。从4号线2021年开建算起,最早也要2028年才能建成通车。
如今,忽然得知明年年底4号线一期就要通车了,对济南人来说,真是一个意外的惊喜。
三
地铁4号线的33个站点具体位置在哪儿?
线路西端,有3个站点,分别是小高庄站、青岛路站、济南西站。
腊山立交桥以西,有3个站点,分别是大杨站、腊山河西站、腊山站。
腊山立交桥到纬十二路之间,有4个站点,分别是段店站、市立五院站、经七路西站、纬十二路站。
八一立交桥至千佛山医院,有5个站点,分别是八一立交桥站、省体育中心站、泉城公园站、千佛山站、山师东路站。
千佛山医院至万象城,有5个站点,分别是山大路南站、燕山立交桥西站、浆水泉路站、洪山路站、历下广场站。
万象城至汉峪金谷,有4个站点,分别是奥体中心站、奥体中心东站、舜华路站、凤凰路站。
汉峪金谷至绕城高速,有4个站点,分别是林家庄站、雪山路站、田家庄站、邢村立交桥西站。
东绕城高速以东,有5个站点,分别是邢村站、唐冶南站、唐冶站、程家庄站、彭家庄站。
从站点设置上就能看出来,4号线一期经过了济南市的核心城市功能区,串联起了济南的交通枢纽、医疗中心、政务中心、教育中心、商务中心、金融中心,是名符其实的城市“脊柱”通道。
根据最新建设进度,济南地铁8号线也将在明年年底通车,到那时,地铁4号线与8号线在邢村站交汇串联,将形成一条与经十路并行、横跨济南城的一条东西“大动脉”。
两条线路通车后,自西向东穿过槐荫区、市中区、历下区、历城区、章丘区等5个行政区,既承担了缓解经十路交通压力的重任,也是济南东西城区加强联系的纽带。
济南东到济南西的距离,变得更“近”了。
四
济南的地铁,正在加快成网。
按照计划,从今年开始,济南每年至少将有一条轨道交通线路建成,到2027年二期规划的6条线路全部建成,包括3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期和9号线一期。
其中,4号线一期和8号线一期计划明年年底开通,3号线二期计划今年年底通车。
目前,济南市运营地铁线路3条、总里程84公里,等到2027年,济南市的轨道交通总里程将达到248公里,几乎等同于现在总里程的三倍。
地铁见证城市巨变,“轨道上的济南”要大提速了!(来源:观济南微信公号)