济南最重要地铁，有了开通时间！

一

　　济南最重要地铁，有了开通时间!

　　最近，济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金做客问政节目时表示：济南轨道交通4号线将力争在2025年年底建成通车。

　　也就是说，最快明年年底，经十路沿线居民就可以坐地铁出行了!

　　4号线一期全长40.3公里，全线设了33座车站，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走向，全线均采用地下线敷设。

　　大家应该也注意到了，地铁4号线的建设进度刷新得很快，常常能看到4号线又有“最新进展”的新闻，可以说是好消息频传。截至目前，4号线已经有27座车站主体结构封顶，并且已经开始推进机电设备的安装，24公里的铺轨工作已经完成。

　　济南人对4号线通车的期待值太高了，今天，就给大家介绍一下，这一条被很多人称为“济南最重要地铁”的4号线。

二

　　济南地铁4号线为何如此重要?

　　作为自带流量的“明星”线路，地铁4号线西起小高庄站，在经十路邢村站北拐，终点设在与2号线换乘的彭家庄站，是一条中心城东西向的骨干线。

　　线路纵贯经十路，在33座车站中，有26座位于经十路沿线，可以说是轨道交通时代的“地铁经十路”。

　　在济南，有句话叫：“一条经十路，半座济南城”，可见经十路对济南的重要意义。

　　4号线开通后，将极大地缓解济南东西向道路特别是经十路这条主干路的交通压力，成为串联济南城市发展的一条“脊柱”通道。

　　4号线2021年开建，在2021年山东省重大实施类项目名单中，“济南轨道交通4号线(一期)”项目位列第一。

　　这条线路不仅是山东现代化强省建设的重要交通基础设施工程，也事关济南强省会战略的推进。

　　从另一个方面来看，4号线是目前在建线路中，长度最长、站点最多、体量最大、建设难度最大、地质最复杂的一条。

　　4号线项目建设具有“四大”、“四高”的特点。

　　“四大”分别是：临近泉水敏感区，保泉压力大;贯穿经十路，交通疏解难度大;管线数量多，迁改难度大;周边环境复杂，协调量大。

　　“四高”分别是：市民期盼，社会关注度高;水文地质复杂，施工风险高;工艺工法复杂，安全风险高;途经主城区，环保要求标准高。

　　因为建设难度大，4号线一期原本规划建设工期是8年。从4号线2021年开建算起，最早也要2028年才能建成通车。

　　如今，忽然得知明年年底4号线一期就要通车了，对济南人来说，真是一个意外的惊喜。

三

　　地铁4号线的33个站点具体位置在哪儿?

　　线路西端，有3个站点，分别是小高庄站、青岛路站、济南西站。

　　腊山立交桥以西，有3个站点，分别是大杨站、腊山河西站、腊山站。

　　腊山立交桥到纬十二路之间，有4个站点，分别是段店站、市立五院站、经七路西站、纬十二路站。

　　八一立交桥至千佛山医院，有5个站点，分别是八一立交桥站、省体育中心站、泉城公园站、千佛山站、山师东路站。

　　千佛山医院至万象城，有5个站点，分别是山大路南站、燕山立交桥西站、浆水泉路站、洪山路站、历下广场站。

　　万象城至汉峪金谷，有4个站点，分别是奥体中心站、奥体中心东站、舜华路站、凤凰路站。

　　汉峪金谷至绕城高速，有4个站点，分别是林家庄站、雪山路站、田家庄站、邢村立交桥西站。

　　东绕城高速以东，有5个站点，分别是邢村站、唐冶南站、唐冶站、程家庄站、彭家庄站。

　　从站点设置上就能看出来，4号线一期经过了济南市的核心城市功能区，串联起了济南的交通枢纽、医疗中心、政务中心、教育中心、商务中心、金融中心，是名符其实的城市“脊柱”通道。

　　根据最新建设进度，济南地铁8号线也将在明年年底通车，到那时，地铁4号线与8号线在邢村站交汇串联，将形成一条与经十路并行、横跨济南城的一条东西“大动脉”。

　　两条线路通车后，自西向东穿过槐荫区、市中区、历下区、历城区、章丘区等5个行政区，既承担了缓解经十路交通压力的重任，也是济南东西城区加强联系的纽带。

　　济南东到济南西的距离，变得更“近”了。

四

　　济南的地铁，正在加快成网。

　　按照计划，从今年开始，济南每年至少将有一条轨道交通线路建成，到2027年二期规划的6条线路全部建成，包括3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期和9号线一期。

　　其中，4号线一期和8号线一期计划明年年底开通，3号线二期计划今年年底通车。

　　目前，济南市运营地铁线路3条、总里程84公里，等到2027年，济南市的轨道交通总里程将达到248公里，几乎等同于现在总里程的三倍。

　　地铁见证城市巨变，“轨道上的济南”要大提速了!(来源：观济南微信公号)