我家门前是黄河：走出泥窝窝吃上香饽饽

　　“黄河南是城，黄河北是村，以前靠轮渡过河，后来有了浮桥，又有了黄河大桥和隧道，现在最快十分钟就能跨河到对岸。”坐在黄河岸边，62岁的韦勇向记者回忆起他与黄河的故事。韦勇从小生活在黄河北岸，家门口便是席卷着泥沙奔流而下的黄河水，对黄河又爱又恨，“爱的是母亲河带来了灌溉用水，恨的是黄河带来的交通不便一定程度上阻碍了村庄的发展。”

　　自党中央提出黄河流域生态保护和高质量发展战略以来，黄河流域生态环境质量稳步提升，位于黄河南岸的鹊桥南社区也发生了天翻地覆的变化：散乱分布的土坯房变成整齐干净的村居、村民摇身一变成了城镇居民、不少劳动力在城市有了稳定的工作……韦勇说，他家门前的这条河，如今已变成了村庄发展的纽带，他对黄河的感情也越来越深。

　　架桥通路，黄河两岸距离更近了

　　南临黄河，背靠鹊山水库，309国道、101省道在辖区内通过，距离洛口浮桥、济泺路穿黄隧道北出口均不到一公里，这里是鹊山南社区。

　　在韦勇的儿时记忆里，要想从黄河北岸到黄河南岸，必须坐摆渡船，“凑齐了一船人或者有汽车上了摆渡船才能发船，当时小汽车少，通过摆渡船运到对岸，开船的人能多赚点钱。”摆渡船自然给两岸百姓带来了一些便利，但摆渡船受天气影响，每当凌汛期来临，船就停摆。

　　1988年，泺口浮桥开通，这是济南黄河的第一座浮桥。与此同时，摆渡船也退出了历史的舞台。自此以后，黄河两岸的村民跨河更加方便，浮桥上人来车往，成为一道独特的风景线。

　　1995年，韦勇从济南市区回到黄河北的家乡创业，创办了一家润滑油工厂，这座浮桥就成为了他物流运输的必经之地：“经过多部门协商，黄河北的村民过桥不收取过桥费，大大节省了我的运输成本，厂子里也有了一些来自黄河南的业务员，我的生意越做越好。”

　　2017年11月30日，对于黄河两岸人民来说都是有着重要意义的日子——济南济泺路穿黄隧道开工，于2021年9月29日正式投入运营，全线长度4.76千米，隧道部分长度3.89千米，从黄河南岸泺安路入口至黄河北岸309国道，仅需5分钟左右。与此同时，泺口浮桥停止机动车辆通行，暂时保持非机动车通行。

　　往返通勤十分钟，村民在城区有了工作

　　随着黄河两岸交通的愈加便利，鹊山南社区的发展也日新月异。截至2003年，鹊山南村变成了鹊山南社区，原来的村民也摇身一变成了城镇居民，去往城市打工的居民需求日益显现。

　　今年42岁的王志钧与父亲便是每日穿行于黄河南北两岸的“打工人”。“我骑摩托从城里到鹊山南社区工作，我父亲跟我相反，他从鹊山南社区出发，骑车去济南二环北的一家花卉市场打工。”王志钧说，这样两岸通勤上班的生活，他与父亲已持续了七八个年头，五分钟便能穿过黄河浮桥到达对岸。

　　鹊桥南社区主任李长伟说，这种情况是社区六十岁以下的劳动力的常态，“一般女性去泺口服装市场，男性去建材市场，这是多数居民的家庭收入之一”。

　　家门口的这条河曾经是村民们进城的阻碍，但如今，已成为村民进城的必经之路，也成为拉近黄河南北两岸关系的纽带。

　　韦勇说，他从小生活在鹊山南，后来又在鹊山南创业，至今已过大半生，“业绩最好的时候我一年产值达一亿元，可以说我所有的工作都离不开社区的支持，也离不开黄河水的哺育。”

　　村庄变社区，泥窝窝变成了香饽饽

　　走在鹊山南社区的中心马路上，柏油马路平坦干净，两侧村居整齐划一。韦勇回忆，多年前他开车回家，每当夏天或者秋天的时候，扬尘飞起，“后备箱上的土没有一公分也得有半公分，下了雨是泥水路，不下雨就是洋灰路。”

　　自东向西，鹊山南社区建有休闲广场、健身广场、科普广场、社区活动中心、文化大舞台、农家书屋、社区书房、科普影院等文化阵地，如今破旧不堪的村子再也不见踪影，取而代之的是越来越向城市靠近的现代化社区。

　　2020年底，在完善以往建设的基础上，鹊山南社区提升、新建了“一站两中心、一街四广场”(新时代文明实践站、党群服务中心、便民服务中心;主题文化宣传街、文明新风广场、党建清风广场、传统德风广场、志愿暖风广场)，充分利用社区文化阵地，举办各类文艺活动、读书活动，满足居民的精神文明需求。

　　曾经的泥窝窝，变成了香饽饽。有很多人开始到黄河北岸近郊游，黄河两岸也随之兴起了农家乐、房车营地、游乐园，就连超市都开了起来。“现在买东西都很方便，什么都不缺。”李长伟期盼着，黄河两岸的经济随着国家战略的调整越来越好，老百姓一定能过上好日子。