老舍先生笔下济南的秋天如同一首细腻温婉的诗。本周的济南泉城秋雨绵绵,气温开始下降;泉城老街与老建筑同步修缮提升;轨交道路建设同步推进......济南将打造成一座人泉融合、对话古今的文化之城,一座以人为本、活力多元的幸福之城。
深秋的济南 秋雨绵绵,泉水涌动
10月18日,泉城秋雨绵绵,气温开始下降,在雨水的助力下,地下水位得到补给。当日,趵突泉水位为28.90米,较前一日小幅上升1厘米。众多游人冒雨在三股水畔赏景观泉,感受济南深秋之美。
秋雨打前站 冷空气随后到
10月18日,一场秋雨降临济南,为济南的秋天增添了几分寒意,街头市民“全副武装”出行。据气象部门预报,降雨过后济南的最低气温将降到个位数,提醒广大市民添衣保暖。
玉符河旁荻草舞动
河道内的草木如同打翻的调色盘,把秋天最美的颜色,都定格在此刻。记者在济南经十西路附近的玉符河看到,草木在阳光下肆意生长,从翠绿到苍绿,从金黄到枯黄,大量荻草长出了白色的“毛发”,呈扇形,宛如拂尘,在秋风吹拂下摇摆。
泉清景美,处处诗情画意
济南渐入深秋,护城河南段树木开始变色,呈现出美丽的金黄色。湛蓝的河道里清泉汩汩流淌,五莲泉、黑虎泉等主要泉水正处于一年中喷涌最旺盛的阶段。秋高气爽的济南,护城河沿岸迎来一年中最美的时刻。
济南好“丰”景
在济南的西部,吴家堡街道的水稻闪烁着金色的光芒。秋风轻拂,水稻田里翻涌起金色的波浪,宛如一幅流动的画卷,诉说着丰收的喜悦。
秋日云锦湖公园的“镜谧”时光
10月14日,秋日的济南天朗气清,芦苇飘荡、银杏披金装的云锦湖公园风景如画,不少市民来到云锦湖公园内休闲锻炼,平静的湖面将周围的景物倒映在水中,人、景、物相互辉映形成一幅优美的当代城市画卷。
济南森林公园即将上演视觉盛宴
近日,随着秋意渐浓,济南森林公园即将迎来一年中最绚烂的时节。预计未来一周内,园内将上演一场视觉盛宴,树叶由绿转黄、变红,色彩斑斓。银杏的金黄、红枫的炽烈、水杉的深褐交织成一幅幅动人的秋日画卷,秋风轻拂,落叶轻舞,每一步都踏着自然的韵律。林地间叠翠流金,与湿地景观交相辉映,共同绘制出一幅生动而和谐的秋日风景画。
泉城老街与老建筑同步修缮提升 济南中西结合式院落添古韵
10月12日,今年国庆假期,芙蓉街-百花洲片区修缮一新的泉水院落向游客开放,相邻的将军庙历史文化街区也同时进行了修缮。
山东省现存最大的古代戏楼提升修缮
从今年8月份开始,济南对老城区44处泉水院落分批进行提升修缮,恢复院落青砖黛瓦古色古香的原貌。在此之前,济南已经完成对老城区内陈冕状元府、题壁堂、寿康楼三处省级文物保护单位的征收,并进行保护性修缮。
济南东元盛染坊旧址修缮基本结束
10月14日,在济南制锦市街道,位于锦屏街13号院的张东木故居及东元盛染坊旧址正房修缮工作基本结束。据了解,张东木故居及东元盛染坊旧址始建于二十世纪三十年代左右。
潮流地标再上新 济南1922街区成儿童乐园
1922电竞新媒体产业园于近期再上新:增设了3个运动功能板块,包括儿童运动健身乐园、个性化篮球场、园区健身运动步道、趣味钢琴区域等。个性化篮球场搭配彩色塑胶,让人眼前一亮;儿童运动健身乐园新设趣味休闲器械,受到小朋友的追捧;运动步道绕园区一周长约400m,整体铺设塑胶,受到市民游客的欢迎。
济南CBD核心区绿地中央公园开放
10月15日,在济南中央商务区天辰路与齐音路西南角,新建成的绿地中央公园向市民开放。该公园占地约10000㎡,绿地率70%,建设充分展现了生态性、共享性和便利性,设计上注重“人文绿色共享”的理念,总体布局“儿童乐园”“林下阅读”“冥想之心”“轻氧休憩”等功能区板块,充分满足了市民健身、游憩、休闲、娱乐的多样化需求。
泉城广场东侧省科技馆旧址改造最新进展
10月14日,济南泉城广场东侧建筑群施工进入高潮,现场脚手架林立,大批工人在忙碌施工,工程近日进展较快。
轨交道路建设稳步推进 省道103旅游公路再添一座驿站
10月11日,在省道103旅游公路小并渡口村附近,建设中的并渡口驿站主体已经完工。据了解,已建成通车的省道103旅游公路总长29.5公里,全线设置驿站、观景台等旅游服务设施6处,目前包括并渡口驿站在内,已有三座驿站亮相。
奥体西路北延下穿铁路桥工程稳步推进
10月14日,济南奥体西路北延下穿胶济铁路立交桥工程有序推进,在框架桥施工顺利完成后,目前胶济铁路线与工业北路之间的路面施工已经展开,为后续道路铺设等施工奠定坚实基础。
济南轨交3号线奥体中心站新出入口正式启用
10月16日,济南轨交3号线奥体中心站B2出入口正式启用,目前3号线奥体中心站共有A、B1、B2、B3、D共5个出入口,市民可按需选择出行路线。
济南4号线小高庄站出入口露脸
10月14日,记者在济南青岛路西首的山东第一医科大学南门南侧看到,济南轨道交通4号线小高庄站的地上施工设备大部分已经拆除,车站封顶后地面重新硬化并铺设了沥青层。位于青岛路两侧的地下车站出入口“露出”地面,出入口上方的遮雨棚钢架结构已经呈现雏形。