项目强省会｜济南地铁4、7、9号线，最新进展

　　济南三条地铁线路

　　传来最新进展

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　　4号线两个区间迎重要节点

　　段店站至市立五院站盾构区间实现双线贯通

　　10月22日，“开拓者8号”盾构机顺利接收，济南轨道交通4号线段店站至市立五院站盾构区间实现双线贯通，为全线贯通运营奠定坚实的基础。

　　段店站至市立五院区间双线全长3380米，区间纵断面呈V字形坡，最大坡度为15.5‰，最小平面曲线半径为500米，线间距在14.2至17.2米之间，隧道部分的埋深介于11.9米至19.9米。

　　洪山路站以东实现双线“长轨通”

　　10月24日，随着田家庄站最后一对钢轨接头完成焊接，济南轨道交通4号线一期工程洪山路站以东顺利完成无缝线路焊接任务，实现双线“长轨通”!这一重要节点的完成，为站后单位施工铺平了道路。

　　本次“长轨通”跨15站15区间，线路长度约为17.66km，累计焊轨35.32km。

　　目前，4号线一期全线铺轨工作仍在全力推进中，作为贯穿济南东西城区的重要骨干线路，建成后将极大缓解济南东西向的交通拥堵压力，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。此次“长轨通”的实现，标志着地铁建设迈向了新的阶段，为后续的全线轨通奠定了坚实基础。

　　7号线华能路站11月1日起封闭施工

　　记者从济南轨道交通集团获悉，按照济南市轨道交通整体施工部署，自2024年11月1日22时起对轨道交通7号线一期工程华能路站(工程名)进行施工，为确保道路交通安全、有序，现将施工期间周边交通组织方案公告如下：

　　本次施工时间自2024年11月1日起至2025年4月30日，总工期6个月，进行车站主体结构一期施工。施工占用化纤厂路(华能路路口往南100m至华龙路路口)部分机动车道及人非混行车道，机动车道由双向3车道压缩为双向2车道，行人、非机动车沿两侧通行。

　　华能路站主体结构一期施工交通组织示意图(2024年11月1日至2025年4月30日)

　　9号线首个车站主体土建工程通过验收

　　10月24日，济南轨道交通9号线路家站车站主体土建工程顺利通过验收，为9号线一期土建工程中首个完成验收的子单位工程，标志着9号线正式迈入单位工程验收新阶段，为后续的铺轨、机电等专业安装工作进场奠定坚实基础。

　　轨道交通9号线一期工程作为济南市北部东西向的交通大动脉，建成后将极大地缓解城市交通压力，为市民提供更加安全、便捷、高效的出行体验。路家站车站在规划路与钢化路交会处，为地下二层岛式车站，车站总长229.6米，标准段内净宽19.7米。车站主体采用明挖顺作法进行施工，围护结构选用800毫米厚地连墙配合内支撑支护体系。(来源：济南时报微信公号)