济南建邦黄河大桥南端交通优化提升效果明显：晚高峰北向南排队由1050米降至650米

　　近日，济南市公安局交通警察支队针对济南建邦黄河大桥南端早晚高峰期间常态化拥堵问题，对其南端的交通组织进行了优化调整，成效显著，有效提升了通行效率。

　　新黄河记者了解到，经过优化调整，济南建邦黄河大桥南端晚高峰期间北向南排队长度由1050米下降至650米，降低了38.1%，通行时间由原来的20分钟缩短至10分钟，车流交织情况明显减少，拥堵状态得到了极大缓解。

　　济南建邦黄河大桥是连接济南市主城区和新旧动能转换起步区的交通要道，由山东建邦集团投资建设，自2010年建成通车以来，这座坐落于济南城西，贯通黄河南北的交通枢纽，已累计通车超亿次。随着黄河重大国家战略和济南城市“北起”战略的推进，以及济南新旧动能转换起步区的建设发展，济南建邦黄河大桥所承载的桥梁纽带作用越来越重要。

　　建邦黄河大桥项目养护负责人唐文涛说，近年来，济南建邦黄河大桥的车流量逐年增长，早晚高峰期间潮汐现象较为明显，早高峰交通流以南向北为主，晚高峰交通流以北向南为主。受大桥南端路口影响，晚高峰期间大桥北向南车辆排队长度超过1公里，黄河大桥桥上压车明显。同时受周边物流园区及高速公路上桥匝道吸引，大桥两端大型货运车辆较多，车辆类型较为多样，加大了早晚高峰期间的交通拥堵。

　　济南交警高度重视这一现状问题，组织专业团队对该区域进行了深入的调研，通过实地考察和监控视频回放、无人机拍摄数据分析，全面掌握了交通流量的分布、道路结构的瓶颈等状况，找准造成拥堵问题的原因。

　　为了更精准地制定解决方案，济南交警相关领导还带队到大桥项目部，与大桥管理人员进行深入探讨。

　　济南建邦黄河大桥项目负责人董梅表示，济南交警相关领导同志详细了解了大桥日常管理运营所面临的困难，认真听取了运营管理方的意见及建议，共同分析拥堵的成因，并协调市政、交通及水务等相关部门，多次现场查勘调研，探讨论证了多种解决方案，用实际行动为社会公众和大桥管理排忧解难，济南交警的担当作为精神和专业素养令其深受感动。

　　在充分调研及科学论证的基础上，济南交警制定了一系列针对性的措施，结合周边交通运行状态对二环西美里北路和二环西二环北两处路口进行一体化设计，制定出科学合理的改造优化方案，通过采用车道瘦身、逆向可变车道、车道功能优化、信号联动控制等措施，在较短时间内完成了路口优化改造。

　　“济南交警的优化提升举措成效显著，不仅得到了过往司机和广大市民的赞誉和好评，提升了市民交通出行安全感和满意度，也解决了拥堵所带来的大桥运营管理痛点，降低了公共安全风险。我们也将以此次交通优化为契机，更加努力地致力于持续提升大桥运营管理水平，提供更加优质的服务。”董梅说。

　　道路交通关系到经济社会发展的速度和质量，此次济南交警的交通优化举措，使济南建邦黄河大桥贯通黄河南北的桥梁纽带作用得以充分发挥，加速了人流、物流、信息流向起步区的流通与汇聚，为起步区的资源集聚、转型升级和区域互联互通注入了新的活力，助力了济南都市圈协同发展及黄河流域生态保护和高质量发展。