济南汽车以旧换新突破9万辆! 车市迎年末销售高峰

　　时值年末，2024年汽车以旧换新补贴政策临近结束，进一步激发了消费者的购车热情。尽管气温走低，汽车市场却呈现出“热辣滚烫”的新气象，成为年终岁尾一道亮丽的风景。

　　记者从济南市商务局了解到，自9月15日开展汽车以旧换新活动以来，截至12月27日，济南市已提交汽车报废补贴申请54328单，置换补贴申请39505单(两项合计：93833单)，累计拉动汽车消费147亿元。

　　12月26日，记者来到比亚迪汽车济南乾盛4S店，看到工作人员正在对展厅里摆放的两辆车进行检查，一会儿就开走了。通过询问得知，这两辆车已经被消费者预定，今天就到店提车。

　　展厅经理石跃群对记者说，因为临近年关，11月份、12月份这两个月的新车销量一直在持续增长。以旧换新的补贴，再加上品牌优惠活动优惠力度不小，对消费者有很强的吸引力。补贴活动政策出台以来，门店下半年的销量比往年的同期增长了40%到50%，前两年没有达到的销量目标，在今年都已经实现大幅度销量突破。

　　石跃群以比亚迪秦plus55领先型举例，如果能够报废补贴的话，原价79,800元减2万，然后加上店端的优惠，客户拿到车到手落地价，基本上是在5万左右，价格是比较合适的。

　　当天下午，记者在位于解放桥附近的济南润华宝马乾悦宝4S店看到，正有不少顾客在休息区与销售经理洽谈。门店经理杨学芳说，从9月份公示汽车以旧换新政策以后，10月份到现在，客流量明显有一些上浮。主要是(以旧换新)置换的占比，从刚开始的三成左右到接近五成。增长的幅度是非常明显的。

　　今年以来，新能源车企从产品力到价格竞争越来越激烈，小米Su7今年的亮相让车友们眼前一亮，频频登上话题榜单。记者在小米汽车济南销售服务中心也看到，小米汽车热度不减，不少消费者正在预约试乘试驾。

　　工作人员介绍，门店开业以来一直是小米汽车北方大区的销售冠军，月均销量在300台左右。11月份下订了292台，12月已经有328位消费者下单。另一位服务试驾的工作人员表示，门店每天来试驾的顾客都要排队等候，工作日一般每天约有40位顾客试驾，周六日一般超过90位，忙的时候自己连吃饭都顾不上。

　　据了解，由于工厂产能无法满足火爆的订单量，下单的消费者提车时间已经排到了明年四月份，所以目前下单已经无法享受补贴政策。工作人员介绍，如果顾客按最高补贴额度计算，购买了小米SU7后驱标准版，享受优惠之后，提车价约为20.7万元至20.8万元，对年轻人很有吸引力。

　　交管部门的数据从侧面印证了年末济南来临的汽车消费高峰。根据12月26日济南市公安局交通警察支队的新闻通报，预计今年挂牌高峰将会集中在元旦假期后的两周以内，新车注册量将突破3万辆，单日挂牌量与日常相比增长近3倍。