“济南造”盾构机再赴津门，“青年先锋号”整装待发

　　5月8日，由济南轨道交通集团为中铁一局集团研发制造的“青年先锋号”盾构机顺利通过工厂验收，将于近日发往天津，用于滨海新区轨道交通Z4线某区间施工。

　　该区间主要穿越粉砂、黏土及粉质黏土地层，且富含地下水，阻力大，流动性小，导致盾构机在掘进过程中容易造成刀盘及螺旋输送机扭矩大，易结“泥饼”等系列难题。结合区间地质情况，刀盘采用大开口率设计，加注泡沫和膨润土来改良土体，防涌水、涌砂，有效防止刀盘中心区域结“泥饼”和提高掘进安全性。同时，为满足长距离掘进需求，还对尾盾密封刷进行了优化设计。

　　“济南造”首台用于天津轨道交通建设的“泰达号”盾构机，目前顺利下穿海河，圆满完成掘进任务。该区间为天津地铁下穿河流最长的盾构区间。

　　九年来，济南轨道交通集团已经研发制造了140余台各类盾构机，用于国内14个城市的轨道交通建设，尤其在大直径、超大直径盾构机和盾构机智能化、系列化等方面取得重大进展。下一步，他们将继续加大研发投入，持续推动科技创新，在轨道交通高端装备领域实现新突破、展现新作为。(济南日报·爱济南 记者：戴升宝)