济南轨道交通4、8号线运营筹备加速进行

　　轨道交通建设是一项系统性工程，每条新线路的开通运营，需要各环节协同发力、压茬推进，就在4号线、8号线工程建设奋力冲刺的同时，各项运营准备工作也已开展得如火如荼。为确保4号线、8号线年底前顺利开通运营，保证开通初期的运营效率和质量，让市民乘客享受高品质的地铁出行服务，运营筹备方面都做了哪些工作呢?

　　下面，让我们通过一组数据，了解地铁建设幕后的运营筹备工作。

　　1300余场培训

　　锻造过硬地铁运营队伍

　　提前做好工作人员储备和培训，是保障线路高品质开通运营的先决条件，自去年开始，济南地铁陆续开展人员招聘、选拔及培训工作。结合4号线、8号线线路特点，开展调度、司机、站务、检修等各专业人员全流程培训教育，有序实施入职培训、岗前培训、转线培训、外部取证及师徒带教、实战练兵培训，累计培训1300余场，为后期线路开通运营打牢坚实基础。

　　150公里踏勘

　　科学编制车站运营方案

　　客运专业人员对全线车站及周边开展多轮现场踏勘，详细记录140余个出入口周边人流、商业布局、居民区分布等情况，走行距离超过150公里，提前开展客运组织等方案研究，针对每个车站特点，编制《车站技术管理细则》、《一站一预案》、《六位一体作战图》等运作方案。检修人员对车站机电等设备开展百余次联调联试，完成近1500道站台门约600万次动态测试，用毫米级的精度标准筑牢安全屏障。

　　23列电客车精准调试

　　确保性能达到最佳状态

　　线路开通运营前，需对列车开展各类调试工作，以确保性能处于最佳状态，乘务及检修人员提前介入，已开展查线核图、静态、动态调试60余次，绘制“全线综合信息图”，提前模拟调试线路环境，以“零误差”标准完成23列电客车调试，确保车辆安全性能100%达标。

　　数万点位专项检查

　　保障安全平稳电力供应

　　平稳不间断的电力供应对于地铁运营至关重要，在高于轨道4米以上的接触网上，供电“钢铁侠”像外科医生般精准操作，检修人员已完成2个车辆段、1个停车场、58座变电所、51个区间、数以千计的开关柜、数以万计的接触网定位点、数以十万计的螺栓及垫片、复杂的电力系统的精准检查，提前发现解决各类问题3000余项。

　　千余次“问诊把脉”

　　不放过任何一处安全隐患

　　通信、信号、轨道等各专业提前开展设备联调及检测工作，在漆黑的隧道里，技术人员用“绣花功夫”，已累计开展20余次全自动运行场景信号系统测试，完成80余公里轨道静态几何尺寸检查，6400余处焊缝全断面探伤工作，他们手持精密仪器，俯身钢轨之间，用专业与责任为市民安全出行保驾护航。

　　以匠心守初心，用轨道连民心。济南轨道交通集团将紧扣目标抓落实，争分夺秒赶进度，高质高效推进各项运营筹备任务，确保4号线、8号线按期高水平开通运营，向全市人民交出一份满意的“答卷”。