济南地铁6号线东段开通首日体验：一条连接高校、CBD与交通枢纽的“黄金线”

　　12月27日上午10时15分，随着首班列车从山东大学站发出，济南地铁6号线东段正式开通运营。该段线路全长约19.5公里，共设17座车站，西起山东大学站，东至梁王站，贯穿济南东部多个关键区域。线路设计以“泉生泺韵”为主题，并在车站装修中融入泉城元素。

　　这条串联起济南东部科创走廊、中央商务区、济南东站交通枢纽等核心区域的轨道交通，究竟将为市民出行与城市发展带来怎样的改变?开通首日，记者全程体验这条连接城市“文脉”“商脉”与“交通脉”的新线路，开启这场穿越东部城区的地铁之旅。

　　从“山大红”到“泉生泺韵”，成为串起高校与科创的“智慧纽带”

　　本次体验的起点，定格在6号线东段的始发站——山东大学站。该站位于山大南路与山大路交叉口东侧，出站口与校园距离较近。“以前从学校出来坐地铁要绕到其他站点，现在出门就能进站，太方便了。”刚走出校园的山东大学学生小李，成为该站的首批体验者之一。

　　记者在站内看到，站台装修延续了“泉生泺韵”的主题，同时融入了高校的文化氛围。站内导向标识清晰，购票机、客服中心等设施一应俱全，乘客有序排队购票、进站。记者乘坐首趟体验列车出发，列车启动平稳，车厢内环境整洁，语音播报清晰准确，显示屏幕实时更新行进路线与到站信息。

　　列车短短几分钟内，便连续经过山大南路东口、七里河路南口、茂陵山三站。这三站串联起多个成熟社区，极大方便了周边居民的日常通勤。同时，该区域高校、科研机构与企业云集，6号线的开通如同一条“智慧纽带”，将创新资源与城市功能紧密衔接，为济南东部的创新发展注入动能。

　　换乘枢纽与商业融合初显，串联产业高地

　　随着列车继续前行，记者抵达中央商务区站。该站位于济南市历下区中央商务区的绸带公园内，是6号线与在建7号线的重要换乘节点。站内装修提炼泉、荷、柳等泉城特色元素，以现代设计手法重构，营造出“城景交融”的公共空间效果，站内还预留了与7号线的换乘通道。

　　“地铁6号线开通后，往返中央商务区和其他区域的选择就更多了，再也不用担心早晚高峰堵车。”在中央商务区附近工作的王女士表示，此前她通勤需乘坐公交转地铁，6号线开通后可直达公司附近，通勤时间预计缩短20分钟。

　　安成街站是已投入运营的3号线与6号线的换乘站，也是济南首个地铁与商业综合体直接连通的站点，实现了交通功能与商业空间的高效融合。“以后逛街不用再找停车位，坐地铁直接就能到商场里，太省心了。”市民李女士带着孩子刚从地铁口走进商场，对这种“无缝衔接”的体验感慨道。

　　列车继续向东行驶，深入济南高新区腹地，天泺路、齐鲁软件园、开拓路、世纪大道、徐家庄等站点依次停靠。每一个站点的名称，都对应着济南的产业实力与创新活力。“之前通勤主要靠自驾，遇到堵车经常迟到，现在6号线开通，地铁通勤时代来了。”在齐鲁软件园某科技企业工作的张先生告诉记者，他乘坐6号线比自驾通勤节省半小时左右，且不用担心拥堵问题。

　　济南东站无缝换乘，地铁织网改善城市通勤与出行

　　经过一系列站点后，列车抵达济南东站——这座集高铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。作为6号线东段的重磅站点，这里实现了与高铁、3号线的无缝衔接。记者跟随站内指引，从6号线站台乘坐扶梯上行，走出扶梯后，清晰的高铁进站标识与3号线换乘入口映入眼帘，两种换乘指引互不干扰。

　　旅客到达济南东站后，从高铁出站换乘地铁可直接扫码或刷卡通行。记者实测，从6号线列车下车到抵达高铁进站口，全程步行仅需3分钟左右。“之前坐高铁来济南，换乘地铁要重新安检，现在无缝衔接，通行效率大幅提升。”刚从高铁换乘地铁的旅客王先生介绍道。

　　最终，列车抵达本次东段运营的终点——梁王站。从山东大学站到梁王站，全程19.5公里，6号线东段不仅是一条串联起高校、社区、商圈、产业园区与交通枢纽的交通线，更是一条推动东部城区发展的活力线、发展线。它的开通，不仅重构了济南东部的出行版图，更将为区域经济社会发展注入新的动力。