百年天桥：流光岁月，待剪成画

　　冬日的清晨，在济南纬二路跨铁路天桥旁，天桥区剪纸技艺传承人张洪端着一杯清茶静静地坐在窗边，看着窗外的天桥若有所思。从去年得知天桥要进行修缮改造的消息后，她就思量着能做些什么。

　　氤氲茶香中，张洪的思绪回到了童年。“我是一个从小到大都生活在天桥边的老济南人。上小学的时候走在天桥下面，抬头就能看见天桥。桥旁商铺云集，桥洞下山东快书、二胡声不绝于耳。放学后，最喜欢和同学跑到天桥上看火车，那时的天桥就是我们的乐园。”

天桥重建后全貌

　　资料显示，1904年，济南第一条铁路胶济铁路建成通车;1908年，津浦铁路开建。两条铁路在济南穿城而过，为方便老城居民出行，济南开始筹备建设一座横跨铁路线的公路桥。老天桥始建于1911年，桥上公路、桥下铁路、东侧设有人行孔道，堪称济南最早的公铁立交桥。

天桥重建施工场景

　　1955年，济南市第四区正式更名为“天桥区”。这一决定，彰显了天桥在济南城市格局中的标志性地位。

　　对于今年64岁的市民李克利而言，天桥的记忆同样与儿时岁月紧密相连。“那会儿火车站货运繁忙，可老天桥坡度足有30度，地排车拉货上坡，没人帮忙根本上不去。”李克利回忆道，“我们这些半大孩子，就拿自个儿做的铁钩绑根绳子，挂在车板边框铁环上，帮着往上拖，每次赚个五分一毛的补贴家用。”

老天桥桥身

　　随着社会发展，老天桥越来越不能适应时代要求。1973年，老天桥拆除。新天桥于1975年7月1日正式竣工通车。重建后的天桥长415米，净跨度16米，是当时省内最大的跨铁路桥。

　　新天桥竣工通车，高大宏伟的桥体让张洪欣喜不已。“我们住在天桥边上的居民几乎全家出动，去看新天桥和老天桥有啥不一样。”后来，天桥旁建起了高楼大厦，路面也变成了柏油路，“那时候，天桥周边可繁华了，很多人买东西都是来天桥，玩一玩、逛一逛，是那时济南人最喜欢的事。”

正在修缮改造的天桥

　　如今，这座承载了张洪半生回忆的天桥再一次开始了“华丽转身”，作为天桥区剪纸技艺传承人的张洪有一个心愿，“我要用我的特长，一刀一剪地把我对天桥的回忆剪出来，让后辈看看我们是怎样地在这里生活、在这里成长……”