从700余只“毛孩子”看济南西站的另一重身份

　　一年，700余只宠物，平均每天超过一只“毛孩子”从济南西站出发或到达。这组看似不大的数字，却悄然揭示了一座交通枢纽的另一重身份：这里不只有飞驰的高铁与奔涌的客流，更有宠物与主人之间无法被距离切断的牵挂。

　　试行一年来，这里累计安全托运宠数量占全省七成以上。当“爱宠行”服务从试点走向全国121座车站，济南西站这座京沪高铁上的关键节点，正在用它的方式丈量一座城市的温度。

　　700余只宠物与七成“济南浓度”

　　2025年4月8日，铁路部门开始试行高铁宠物托运服务，公开数据显示，一年来累计安全托运宠物1.5万余只。中铁快运济南分公司营运部主任魏玮介绍，试行一年来累计安全托运宠物700余只，七成以上从济南西站出发或到达。这意味着，平均每天有超过1只宠物经由济南西站踏上旅程。

　　济南西站成为山东宠物托运的“绝对核心”，并不令人意外。作为京沪高铁五大始发终到站之一，济南西站日均开行列车数量超过300趟，覆盖北京、上海、南京、杭州、合肥、郑州、西安等主要城市。

　　“试行初期，每天也就零星几单，后来慢慢多起来，今年春运期间日均能达到二三十单。”中铁快运济南西站营业部承运班组负责人李娜表示，宠物托运的需求正在被“唤醒”。

　　但试行期间的服务模式只有一个：旅客必须与宠物同车。也就是说，主人买哪趟车，宠物才能上哪趟车。

　　“试行一年来，我们接到不少咨询，问能不能宠物单独走，主人不跟车。”魏玮说，“比如老人想把宠物送给外地的子女，但自己不方便长途出行;或者出差人士需要先把宠物托运到目的地，自己晚几天再过去。这些需求非常真实。”

　　正是基于这些市场反馈，高铁宠物托运服务在前期成功试行的基础上，于2026年4月8日推出“爱宠行”服务，提供“携宠出行”与“爱宠单独行”两种托运模式。其中，“携宠出行”面向购票旅客，人宠同车;“爱宠单独行”面向购票旅客以外的客户，宠物可单独托运。办理车站由此前的部分试点扩展至全国121座高铁车站、228趟动车组列车，新增泰安、曲阜东等11座车站。

　　4月9日下午2点，泰安站中铁快运营业部，泰迪“力奥”被其主人小心翼翼地装入专用宠物运输箱。箱门关闭，新风系统轻轻启动，液晶屏上跳出箱内温湿度数据。这是“爱宠行”服务自4月8日扩网以来，国铁济南局泰安站迎来的首单“爱宠行”托运。

　　一座“移动监护舱”的技术升级

　　魏玮介绍，“爱宠单独行”托运流程与“携宠出行”基本一致，唯一的不同是：没有主人陪同。

　　“这也对我们的监控和沟通提出了更高要求。因为没有主人随车，接收方在目的地车站凭短信领取，我们需要确保每一个环节的信息准确、及时。”

　　宠物托运的核心痛点，无非三个：安全、卫生、情绪。“爱宠行”服务给出的方案，是一套不断迭代的硬件系统。

　　“为了保证宠物的安全与舒适，中铁快运对宠物运输箱进行了全面升级。”魏玮介绍，初代产品集成了空气循环、含氧量和温湿度监测、降噪、除味四大系统，升级版新增了智能感应加水、夜视视频监控、远程电动通风等功能。

　　“这意味着，工作人员能通过监测系统随时掌握宠物状态。”他表示，“不仅是随车的工作人员，后面的指挥室也可实时监控宠物状态。”

　　据悉，运输箱内部尺寸约54cm×43cm×40cm，一只15公斤以下的猫犬可以在箱内自由转身、趴卧。更重要的是，这些运输箱并非随意放置在车厢内，而是被集中安放在列车中部的“高铁快运柜”中。快运柜与客舱物理隔离，关上柜门后，宠物的飞毛、气味、叫声几乎不会对旅客产生影响。

　　“工作人员全程不开箱，通过监测系统观察宠物状态。”魏玮介绍，每次托运完成后，运输箱都会清洁消毒，列车终到后快运柜也要全面清洁消毒。托运人不能探视宠物，这既是安全要求，也是为了防止宠物应激。

　　700余只宠物背后的团圆故事

　　试行一年来700余只宠物的托运记录，在魏玮看来，每一个数字背后都是一个家庭的故事。

　　采访中，他给记者讲了一个故事。

　　有一对潍坊的老两口，女儿在上海工作，养了一只宠物猫。女儿舍不得把猫独自留在上海，老两口也惦记女儿。但因为高铁不允许带宠物，女儿没法带着猫坐火车回潍坊，老两口只好开车往返1500多公里，从潍坊赶到上海与女儿团聚。

　　“往返一趟，老人累得够呛。”魏玮说。

　　去年4月宠物托运试行后，一切变了。女儿可以带着猫坐高铁回潍坊，老两口再也不用开长途车了。“现在，他们一家人在潍坊团聚，猫也在。”

　　魏玮说这话时语气平静，但停顿了一下，补充道：“爱宠人士对待宠物就像家人一样，真的很难用语言表达。”

　　这个案例在魏玮看来，是宠物托运服务最生动的注脚——它解决的不仅是“宠物怎么走”的技术问题，更是“一家人怎么团圆”的情感问题。

　　“宠物托运看似是一项物流服务，实则解决的是情感连接的问题——让分隔两地的家人，包括四条腿的家人，能够更便捷地团聚。”魏玮表示，而“爱宠单独行”的推出，进一步拓宽了这种连接的可能性。

　　“子女可以把父母的宠物托运到自己所在的城市，方便照顾;出差人士可以把宠物提前托运回家，避免寄养等”

　　未来将探索“携宠出行+旅游”模式

　　700余只，只是一个开始。

　　魏玮介绍，下一步，铁路部门将积极探索“携宠出行+旅游”模式。这意味着，未来旅客不仅可以带宠物走亲访友，还可以带宠物一起旅游——去济南看趵突泉，去泰山爬山，去曲阜逛古城。

　　对于济南来说，这既是机遇也是挑战。作为区域枢纽，济南西站的宠物托运量大概率将继续增长。营业部的预约受理流程和人员配置已经相应调整，为即将到来的五一、端午等小长假做准备。

　　4月9日17时56分，G824次列车准点抵达北京南站。泰迪“力奥”的运输箱被工作人员从高铁快运柜中取出，送至中铁快运营业部。随后“力奥”主人很快接到了“力奥”，一起回了他们的家。

　　这是“爱宠行”在泰安站的第一单，也是一个新的开始。

　　700余只，1.5万余只，121座车站，228趟列车……这些数字仍在增长。随着服务网络的持续加密和用户认知的提升，越来越多“毛孩子”将有机会独自坐上高铁，去往另一个城市，与等待它们的人团聚。(济南日报·爱济南记者：赵尚梅)