庆章项目黄河特大桥UHPC节段梁全部拼装完成

　　近日，由山东高速集团投资建设的庆云至章丘高速项目(以下简称“庆章项目”)黄河特大桥建设取得重大节点性进展，其主桥74块UHPC(超高性能混凝土)节段梁全部拼装完成，为后续工程施工奠定了坚实基础。

　　庆章项目黄河特大桥主桥采用的UHPC节段梁，单节段梁体长3.5米、桥面宽12.0米，最大梁高6.8米，最大吊装重量达169.9吨。面对超大尺寸UHPC节段梁毫米级高精度拼装带来的巨大技术挑战，项目坚持科学施工、精准管控，先后开展多轮工艺试验、组织多次专家论证评审，创新形成多项核心施工技术，成功破解了多项行业难题。

　　为确保节段梁的精准对位，项目首创地面多节段预拼装工艺，采用不少于3节段的循环预拼装模式，提前预判桥梁线形偏差，精准把控拼装适配度;为解决桥梁平面轴线偏差问题，项目创新采用“横向牵引调整+预设预拱度”组合施工工艺，有效抵消拼装偏差、实现误差动态优化，达成毫米级的精准管控效果;针对高程精准控制这一关键难点，项目创新研发了“盖合式拼装”技术，实现了对UHPC节段梁拼装姿态的毫米级调控。此外，项目还自主创新四线拟合校准法，攻克大跨径组合梁桥现场拼装累积误差修正的技术瓶颈，解决了长期困扰同类工程的拼装精度偏差累积问题，实现了施工精度与建设效率的双重提升，为超大UHPC节段梁规模化、高精度拼装提供了实践经验。

　　目前，庆章项目黄河特大桥主桥已全面进入钢箱梁节段悬臂拼装施工阶段。下一步，山东高速集团将严守安全与质量红线，紧盯年度建设目标，保质保量完成各项施工任务，为庆章项目早日建成通车、服务沿线经济社会发展贡献力量。