告别尾气、一次性包装……济南物流绿色步伐“快”又“稳”

　　提起物流，不少人第一印象便是高速路上往来奔波的长途货运大车。殊不知，保障商超、便利店日用货品补给的同城配送，以及走进千家万户的快递小件，同样是现代物流体系的关键组成。物流既是拉动城市经济运转的“动脉”，也串联起市井烟火、民生日常。

　　作为高耗能产业，在“双碳”目标指引下，济南物流业加速迈向绿色变革，不断提升产业“含绿量”、夯实发展“含金量”，成为行业高质量发展的主攻方向。近期，记者走访市内多家重点物流园区，实地探访物流企业从运输、仓储到包装全链条的绿色转型实践。

　　新能源配送守护城市餐桌

　　货运车辆是物流配送的核心载体，也是行业油耗、尾气排放的主要来源，推进运输工具新能源化，是物流绿色转型的首要抓手。落户济南宇培高新物流园的山东高盛供应链，不断推进运力迭代。园区场内，印有“全城绿配”标识的新能源厢式货车整齐停放，零排放新能源车扛起同城配送主力。

　　主营连锁便利店物资供应，配送网点分散、每日出车频次高，新能源货车能否适配经营节奏?企业负责人用实际运营数据给出答案：新能源货车满载续航可达300公里，完全满足济南全域当日配送;跨周边地市配送，中途一次补电即可顺畅往返，综合运营成本较燃油车降低约20%。

　　园同步做好了配套服务，负责人张志伟表示，“我们安排专人上门为商户讲解车辆补贴政策、布设配套充电桩等，打消商户更新顾虑，目前已协助商户新增新能源货车30余台。”

　　绿色改造不止延伸在运输路上，更深耕仓储作业环节。走进园区仓储库房，24台新能源叉车来回穿梭装卸货物，作业全程无油烟、低噪音，库区作业环境焕然一新。目前，园区在册叉车新能源占比达98%，仓储装卸环节基本实现清洁低碳作业。

　　循环容器替代一次性包装

　　自今年5月1日起，新版《绿色物流指标构成与核算方法》国家标准正式落地，过去难以量化的绿色降耗指标，自此有了统一核算依据，为物流包装减量工作提供规范指引。

　　在万维物流济阳园区美橙供应链仓储车间，双层自动化分拣流水线高速运转，矿泉水、乳制品、休闲零食等民生货品源源不断分拣出库。流水线旁，蓝色可循环物流周转箱格外醒目，成为拆零配送的标配。

　　“门店按需零星拿货，比如几支文具、零散零食，全部装入循环箱配送，货品送达便利店后，空箱子统一回收运回仓库反复使用。”美橙供应链主管路俊洋介绍，循环周转箱全面取代塑料袋、纸箱等一次性包装，从配送源头减少包装废弃物产生。

　　眼下正值“618”电商大促，位于高新区山东置诺物流园的顺丰济南大件转运枢纽一派繁忙，冰箱、电视、床垫、轮胎等大件商品借助传送带、无人AGV叉车有序分拣、分流发运。现场一组印有河南标识的循环围板箱循环流转，吸引记者驻足观察。

　　“这类围板箱专门用于酒水、家电等易碎大件跨省运输，柔性防护毯同步配套使用。”顺丰济南大件转运枢纽经理李庆安介绍，“这批围板箱从河南发运至济南，完成本地配送任务后，会搭载返程货物运回河南，一箱跨多省循环周转，搭建起跨省循环包装闭环，大幅减少一次性防护耗材消耗。”

　　全链条打造低碳物流模式

　　电商产业蓬勃发展之下，物流快递深度融入群众日常生活。2025年，济南市完成快递业务量10.8亿件，同比增长5.4%，快递行业高速增长的同时，破解包装耗材浪费、推进绿色化改造，既是产业升级刚需，也是落实全面绿色转型、助力生态文明建设的关键举措。

　　在中通快递济南转运中心，满载快件的货运车辆有序进站，分拣传送带上，加装智能芯片的循环中转袋替代老式一次性塑料袋承载快件。中通山东区域相关负责人张凯介绍，济南转运中心日均进出港快件超400万件，单只智能中转袋可反复使用百次，依托芯片还能追踪流转轨迹，精细化管控周转效率，大幅削减一次性包装使用量。

　　除分拨中转环节外，中通从揽收、运输到末端派送全链条落实减碳举措：全面普及电子面单、瘦身胶带;省内分拨仓投放标准化循环快递箱，严控商品过度包装;联动省内200余家快递网点、6000个社区驿站搭建纸箱回收体系，多措并举降低全链路包装碳排放。

　　仓储端同样依托数字化实现绿色降耗。美橙供应链上线电子拣货标签系统，货架配套指示灯与电子屏，工作人员无需打印纸质拣货单据，按照系统指引完成分拣作业，既节约海量纸质耗材，又提升仓储分拣效率，实现节能与增效双向共赢。

　　产业沃土厚积绿色物流提质

　　从运输车辆电动化、仓储机具清洁化，再到包装器具循环化，如今济南物流行业绿色转型已贯穿仓储、干线、同城配送全链条。依托政策引导与企业自主升级，低碳发展逐步从试点探索变为行业共识。

　　济南现代物流体系建设持续提质增效，物流枢纽能级不断跃升。2025年，规上物流企业实现营收1039.9亿元，连续两年突破千亿大关。这一年，济南紧扣高标准打造“北方商贸物流中心”战略目标，聚焦“降本、提质、增效”核心任务，成功获批建设陆港型国家物流枢纽和国家中欧班列集结中心，跻身全国少数兼具“双型”国家物流枢纽功能的城市，加速从传统货物集散地向“枢纽对枢纽”现代化供应链组织中心迭代，强劲的产业底盘为物流绿色转型筑牢坚实根基。

　　济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，接下来，将大力发展绿色物流，持续推动实施重点区域物流运输车辆、非道路移动机械(叉车)新能源替代计划，支持物流园区(企业)应用标准化设施设备和装载器具，推广快速装卸绿色可循环周转箱等绿色物流器具，让低碳物流持续赋能城市经济、守护民生烟火。