趵眼 | 火箭回收“网”住世界首次，济南凭什么“网”住下一个风口？

　　有些突破，注定要被历史记住。有些布局，总在不为人知处悄然生长。

　　7月10日，南海。长征十号乙运载火箭一子级被一张“井”字形拦阻网稳稳接住。

　　全球首次运载火箭网系回收，就此定格。

　　一张网，接住的是火箭，打开的是商业航天的新空间。当可重复使用火箭技术从“验证”走向“复用”，当航空航天和低空经济同被列为新兴支柱产业，城市之间的产业竞速已悄然提速。

　　目光从南海收回，落在济南。当各地争相在“星辰大海”中标注自己的坐标时，济南也正加紧布局——从卫星总装下线到火箭发动机测试，从低空飞行管理到低空AI生态城崛起，济南正在下一盘怎样的棋?

　　网系回收，商业航天提速

　　当一枚火箭不再“用完即弃”，太空经济的成本公式正被改写。

　　7月10日12时15分，海南商业航天发射场。长征十号乙运载火箭点火升空，卫星入轨。随后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

　　“网”住火箭，靠的不是运气，是中国独创的箭地协同回收技术。相比垂直起降，这种方式让火箭不用靠“腿”站立，直接飞进网里被“抱”住。这背后是成本结构的革命性变化——复用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的优势。

　　一次回收，开启的是一个产业的新周期。

　　2026年，无疑是商业航天“火箭回收”推动加速的重要一年。

　　今年政府工作报告明确提出，实施产业创新工程，鼓励央企国企带头开放应用场景，打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业。

　　4月24日，《商业航天标准体系(1.0版)》发布，围绕“箭星场用治”系统构建6个领域的标准体系。

　　赛迪智库数据显示，2025年中国商业航天市场规模已达2.83万亿元，2026年预计突破3.5万亿元，五年复合增长率高达23.1%。

　　政策端的“加速键”按下，城市端的“卡位战”随之打响。

　　北京亦庄规划3.15平方公里的空天街区已形成“星箭用、空天地、通导遥”全产业链布局;无锡用精密制造的“长板”切入上游核心零部件环节，补齐了火箭发动机和卫星载荷的“短板”;四川凉山全力推进西部商业航天港建设，以实现星箭从制造到发射的全流程本地化;河南鹤壁切入中游总装制造环节，实现从煤城到“女娲星座”运营中心的转身……

　　城市间的竞速，说到底比的是谁先跑通低成本、规模化的产业闭环。赛道之上，济南没有缺席，更没有慢行。

　　“星箭双造”，济南两翼齐飞

　　济南的“腾空”之路或许不是起步最早的，但脚下的步子从没停过。从卫星到火箭，从测试到应用，每个环节都在往前推。

　　造星，济南有“山东唯一”的硬实力。

　　济钢打造的年产100颗卫星的柔性智能化产线，是山东省目前唯一一条通过国家发展改革委核准的卫星AIT总装产线。一期已于2025年10月投产运营，今年年底有望突破30颗整星订单，正按计划稳步向年产100颗目标迈进。

　　今年2月，航升卫星项目正式落户高新区算谷产业园。这标志着济南卫星产业实现了从设计到零部件制造、再到总装测试的完整闭环，产业链关键环节得到补强，为打造具有全国影响力的商业卫星产业集群奠定坚实基础。

　　造箭，济南从“测试”走向“总装”。

　　济南深蓝济钢火箭测试基地已建成三大核心试车台。从组件测试到百吨级整机，从液氧煤油到液氧甲烷，从单机试车到全箭动力系统——基地可满足客户各类台位和能力要求。2025年，平均每1-2天就有一发点火。今年3月，该基地助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机完成首次全系统试车，刷新了世界最大推力电循环火箭发动机纪录。

　　今年5月，东方空间火箭超级工厂项目正式签约落地济南高新区。这将补齐济南整箭制造环节短板，形成从火箭核心部件生产、发动机测试到总装总测、整箭制造的完整产业闭环。项目依托济南区位与产业优势，结合小清河水运条件，可高效实现火箭由济南制造基地向烟台海上发射场转运，构建起济泰制造测试、烟台海上发射的跨区域协同体系。

　　从卫星总装到火箭测试，从核心部件到整箭制造，从一家企业到一个集群——济南的“星箭双造”版图，正在从蓝图变成实景。

　　低空“起飞”，从试飞到常态

　　2026年，低空经济连续第3年写入政府工作报告，新修订的《中华人民共和国民用航空法》首次增设“低空经济”专章。

　　在低空的“航线”上，济南选择先“扎口”，再“起飞”。

　　2024年10月，济南低空经济发展集团有限公司挂牌成立，承担城市低空公共服务的“总运营商”角色。济南实现“扎口”管理的技术基底，是济南低空集团打造的低空飞行服务管理平台。这个平台打通了从空域申报到飞行监测再到数据分发的全链条，政务飞行任务通过平台“一网通办”，符合条件的基本实现秒级自动批复。

　　截至目前，济南已累计培育生产作业、公共服务、交通物流、文体消费等各类低空应用场景103个，其中4类场景入选国家级《低空经济场景白皮书2.0》。济南低空集团210套无人机机库已完成部署并陆续接入系统，覆盖济南12个区县及南部山区、高新区、新旧动能转换起步区。按照规划，今年年底前将完成310套无人机的全域部署。

　　在长清区的创新谷，济南低空AI生态城正在拔节生长。自2026年初开工以来，仅用数月时间，3处飞艇仓库、3处中小型无人机产业厂房和5处大型厂房同步推进。5月在北京低空经济产业生态协同发展推介会上，项目吸引110余家在京企业关注，现场达成9个重点项目签约，并与12家行业领先企业达成合作，初步形成“研发—中试—制造—场景应用”的全链条产业生态。

　　资本也在加速入场。总规模20亿元的山东省鲁航动能创业投资基金在济南完成工商注册，重点布局航空航天全产业链、低空经济与空天信息等前沿领域，为全省航空航天与低空经济产业注入“长期资本”“耐心资本”。

　　7月10日，一张“网”在南海接住了一枚火箭。同一天，在济南，无数张“网”正在织就——人才网、资本网、产业链网、低空飞行管理网。这座城市正在用“网”的逻辑重构产业生态。

　　探天，入轨;落地，起飞。泉城济南的“星空棋局”上，落子有力，回响可期。(济南日报·爱济南记者 卢震)