桥上看风景 地下享清凉——实施道路综合治理提升民生实事观察

　　初秋的周末，天气晴朗，刚刚走出济南市图书馆的市民刘天奕，没有在路口驻足等候，缓步走上兴福寺路印象济南泉世界南门的天桥，越过车流，稳稳走向对面的印象济南，赴一场朋友之约。

　　在转山西路(万象城)地铁站，家住万象城附近的市民徐晓晓顺着地铁过街通道穿行，凉风习习，把往日“站在路口等绿灯”的焦灼，化作了片刻从容。

　　一上一下两条“立体过街”，是2026年济南民生实事之一“实施道路综合治理提升”落地见效的生动注脚。

　　“实施道路综合治理提升”共包含五项具体工作：改造提升城市道路堵点不少于20处、建设人行过街天桥11处、开通轨道交通站点进站过街通道6处、打通潍坊路、华阳路、凤鸣路等8条断头路、瓶颈路和加强道路刨掘统筹，对10条道路进行路面品质提升。

　　市交通运输局牢固树立“人民城市人民建，人民交通为人民”理念，按照“一点一策”原则，聚焦民生热点，从路口拓宽改造、交通流线优化、慢行空间完善、公交站台改善4个方面，精准制定25处交通拥堵点位治理方案。

　　路口拓宽改造，以“借”拓空间——压缩绿化带、分隔带，路口新增公交车道，保障公交优先，提升道路通行能力。交通流线优化——以“顺”提效率优化通行路权、调整车道功能，优化交通组织流线，提升道路通行效率。慢行空间完善——以“舒”促便捷完善慢行通道，提升出行体验，保障行人、非机动车安全便捷通行。公交站台改善——以“安”护民生迁移公交站位置、改造公交站形式，优化公交站台，保障公交接驳安全。

　　路口在一点点拓宽，头顶的风景也在悄悄改变。聚焦学校、社区、景区、商圈等高流量节点，济南研究谋划11座人行天桥，用立体过街实现“人车分流”，显著提升道路通行效率，保障行人安全。

　　“这边紧邻印象济南、图书馆还有弘阳广场，车流密集行人也多，现在通过过街天桥，车辆和行人分离开通行很安全。”刘天奕道出了过街天桥的意义。目前，兴福寺路印象济南泉世界南门、二环东路百花公园东门、北园大街全福立交桥西侧、二环南路铁路南苑小区北侧、青岛路杨柳春风社区南门等5座天桥已投入使用;工业南路高新万达广场南侧、威海路中央公园北侧、世纪大道山东建筑大学等6座正在加快推进施工，将于年底前建成投用。一座座天桥凌空而起，把川流不息与从容行走，轻轻分开。

　　抬头是天桥，低头是地道。经十路车流滚滚，是济南城市交通的大动脉。以往横穿经十路，高温酷暑、暴雨大风，市民只能在路口等候信号灯。如今，地铁站点过街通道成了新的出行选择。

　　“我家就住在万象城附近，以前上下班天天走经十路，遇上高温暴晒或者大雨，站在路口等绿灯特别煎熬。现在走轨道站点过街通道，夏天里面凉快，沿途还有小店可以临时歇脚，出行体验提升太多。”市民徐晓晓的真切感受，道出了许多人的心声。

　　为充分挖掘和利用地铁车站的地下空间资源，济南轨道交通4号线经十路沿线26个站点、52个通道(其中跨经十路通道32个)，均已实现运营时段同站过街功能。奥体中心站、转山西路(万象城)站、山东博物馆站、五里牌坊站、营市街站、第一医科大学站等6座车站、13个通道，实现24小时同站过街功能。

　　地上车流如织，地下从容穿行。城市的地下，正悄悄长出另一条“幸福通道”。

　　如果说天桥和地下通道解决了“过街”那么打通断头路，则是疏通路网的关键一环。中心城区的路网，一头连着城市的骨架，一头系着百姓的日常。市交通运输局聚焦城市路网提质增效，持续推进“断头路”“瓶颈路”攻坚打通专项工作，截至目前，唐冶中路已建成;开源路、烈士山路、凤鸣路、港西路、华阳路、潍坊路正在按计划加快施工;淄博路正加快办理土地征收手续。当前瓶颈路、断头路打通各项任务正在梯次有序推进。

　　“年底前这些断头路就要开通了，真是让人期待。”在开源路道路建设项目施工现场，机器轰鸣、工程有序推进。不久前，市人大常委会委员高淑贞跟随市人大常委会民生实事项目专项监督组走进工地，细致询问施工难点、通车时间节点，真切期盼瓶颈路早日打通，方便周边群众出行。一条路，承载的不只是通行，更是周边群众多年的期盼。

　　为持续提升城市道路品质，市交通运输局精准统筹谋划，推进10条道路挖掘与养护一体化提升专项计划。有效避免道路重复开挖问题，压缩占道施工作业时长，最大限度降低施工作业对市民出行的影响，统筹推进工程建设与便民服务保障工作，实现管线施工与道路养护同步落地、一体实施。同时，市交通运输局将在洪家楼南路、生产路等4条已完工道路的基础上，加快推进闵子骞路、经一路等其余6条道路的品质提升工作，力争尽早完工。

　　路，是城市的血脉，也是民生的刻度。“实施道路综合治理提升”这件民生实事，正以“一点一策”的细心、“一体实施”的统筹，把一项项“施工图”变成泉城百姓可感可及的“幸福实景”。