增速领跑全省，济南快递业的"加速度"从何而来？

　　在中国快递业蓬勃发展的宏大叙事中，济南这座省会城市正以令人瞩目的速度崛起。 记者从市邮政管理局获悉，2026年1月至7月，济南市邮政行业业务收入累计完成99.57亿元，同比增长19.14%;快递业务收入达74.95亿元，同比增长17.38%。这两项指标增速远远超过了4.73%和4.62%的全省水平。济南快递业为何能跑出如此快的加速度?

　　异地快递占据主导，同城市场仍有空间

　　从数据来看，济南快递业增长势头强劲。

　　从市邮政管理局发布的《2026年1-7月济南市邮政行业运行情况》数据来看，2026年1至7月，快递业务量累计完成64360.35万件，同比增长6.67%，增速高于5.89%全省水平。从业务结构看，异地快递占据绝对主导，业务量占比达91.66%;同城快递业务量同比下降3.54%，占比降至7.81%，反映出同城即时配送领域仍有较大挖掘空间。值得注意的是，济南快递市场品牌集中度极高，头部企业市场掌控力更强，行业格局更为稳定。

　　十一部门联手擘画枢纽蓝图

　　济南快递业的快速发展，离不开强有力的政策支撑。

　　2026年4月，济南市邮政管理局联合市发展改革委等11个部门，联合印发了《济南市建设区域性国际邮政快递枢纽实施方案》(以下简称《实施方案》)，明确提出到2028年的发展目标：全市邮政行业寄递业务量超14亿件，邮政行业业务收入超180亿元，培育快递年业务收入超10亿元、年业务量超1亿件的快递品牌企业5家以上，新增智能快递柜300组、智能收投格口20000个，分拨中心自动化、智能化率达95%以上。

　　该方案从五大方面部署了16项重点任务：建设高标准邮政快递枢纽基础设施、完善邮政快递枢纽通道、提升邮政快递枢纽网络、培育发展特色枢纽经济、强化枢纽数智化赋能。其中，依托济南机场扩建、“四港三区”枢纽新城建设，推动高新区综合邮件处理中心、长清区快递智创产业园等重点项目落地投产，是《实施方案》的核心抓手。

　　值得一提的是，济南邮政快递业多项重点内容已被纳入《济南市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，明确建设“区域性国际邮政快递枢纽承载城市”，为行业未来五年高质量发展提供了明确指引。

　　空、铁、公多式联运构建立体交通网络

　　通道是枢纽的命脉。

　　市邮政管理局联合市城乡交通运输局、市口岸和物流办公室等部门积极统筹协调公路、铁路、航空等多种运输方式，推动济南加快构建多层次、立体化的快递运输通道网络。

　　在航空通道方面，《实施方案》依托济南机场二期航空货运场站建设，支持寄递企业发展国内全货机航线，加密航班频次，通过空空中转加强与干线机场联通，搭建更多航空快线。

　　铁路通道方面，济南利用高速铁路成网优势，在非高峰时段开行高铁货运专列，拓展生鲜、医药、精密仪器等高端物流市场。

　　在公路通道方面，《实施方案》中提出，在物流集聚区设置快递临时停靠区，打造快递优先通行干线廊道，提升干线通行效率。同时加快新能源货运车辆规模化应用，在公路节点、物流园区配套充换电设施，构建绿色公路运输体系。

　　此外，济南市还积极探索“公交+快递”“轨道交通+快递”等多元化运输渠道，推动邮政快递与综合运输融合发展，探索利用非高峰时段富余运力运输邮件快件，提升公共交通综合服务效能。

　　数智赋能与绿色转型，双轮驱动行业升级

　　在数智化方面，市邮政管理局加快推进智能安检设备、智能分拣装备、智能物流系统等先进技术的推广应用，建设智能快递枢纽、数智分拨中心。市城乡交通运输局加速推进无人车、无人机应用场景，落实《济南市功能型无人车道路测试与示范应用管理办法(试行)》，引导邮政快递企业有序开展无人车道路测试与示范应用，因地制宜在农村地区、景区等开展无人车寄递配送，在非核心城区开展无人车邮件快件联程寄递接驳业务。同时探索在高校、医院、中央商务区等场景开展无人机寄递业务。

　　在绿色转型方面，《实施方案》推动新建改造邮件快件处理场所、仓库、园区铺设屋顶光伏设施，广泛使用节能降碳技术，推动清洁能源和新能源货车在干支线运输、城市配送等领域应用。同时推动智能分仓、科学配载、路径优化等数字技术赋能降碳减排。

　　2026年国家层面将出台加快推广应用无人配送技术政策文件，深化无人车、无人机试点应用，推广智能分拣、智能云仓等自动化设施及循环包装、新能源汽车等绿色技术。行业综合整治“内卷式”竞争也在持续推进，纠治不合理差异化派费，末端派费下降、乱考核乱处罚及基层网点大面积亏损情况得到初步遏制。

　　末端服务与产业融合，打通城乡配送最后一公里

　　快递业的竞争力最终体现在末端服务。

　　济南正推动城市快递驿站融入全市“一刻钟便民生活圈”，盘活存量资源，实现快递驿站“一点多用、一店多能”，为社区居民生活提供更加便利服务。

　　在农村地区，济南推进县乡村三级快递节点建设，采取划拨土地、以租代建、整合改造现有可用场地设施等方式，建设县级快递物流园区。通过改造现有政务服务中心、交管所、供销社等场所建设镇级快递集散中心，利用商超、村级便民服务设施完善村级快递服务站，推动农村客货邮融合提质增效。在市邮政管理局发布的《2025年济南市邮政行业发展统计公报》中显示，2025年，济南市已设立各类营业网点3449处，村级寄递物流综合服务站3646处，年人均快递使用量达141.6件。

　　在产业融合方面，济南实施快递助力农产品进城工程，围绕章丘大葱、莱芜“三辣一麻”、平阴玫瑰、商河花卉等农业特色产业，支持邮政快递企业为特色农产品提供专业化供应链寄递服务。同时加强与生物医药、汽车、家电、轻工等优势产业的供需对接，深入推进邮政快递服务重汽、齐鲁制药等典型项目，为制造业企业提供入厂物流、线边物流、逆向物流等嵌入式服务。

　　破解发展难题，迈向高质量发展

　　尽管发展势头良好，济南快递业仍面临诸多挑战。一方面，行业竞争日趋激烈，济南市场集中度高，中小企业生存空间依然受限。另一方面，末端配送成本居高不下、农村寄递网络覆盖面仍需扩大等问题亟待解决。此外，同城快递业务量持续下滑的趋势也值得关注，如何挖掘同城快递新增长点，是济南快递业面临的重要课题。

　　随着《实施方案》的深入推进，以及济南被纳入市“十五五”规划纲要中“区域性国际邮政快递枢纽承载城市”的战略定位，济南有望在国家邮政快递枢纽布局中占据更加重要的地位。从业务增速到枢纽建设，从数智化转型到绿色化发展，从产业融入到末端服务优化，济南快递业正走出一条具有省会特色的高质量发展之路。