“长龙”初成！济南凤凰黄河大桥南延工程跨经十路钢箱梁顺利架设

　　10月9日，济南凤凰黄河大桥南延工程跨经十路钢箱梁完成关键节段吊装合龙，上跨经十路三联连续钢箱梁核心节段精准落位，标志着项目跨经十路控制性节点圆满完成。

　　携河北跨助力强省会发展

　　凤凰黄河大桥南延工程北起机场高速、南接二环南路，线路全长25.8公里，是济南市“八纵八横”快速路网的核心纵向主通道。

　　项目建成后将串联起济南东站、遥墙机场两大交通枢纽，为打造济南市综合交通枢纽重要集散通道、促进东部发展奠定坚实基础。

　　全速推进高架长龙展现

　　随着现场总指挥下达吊装指令，跨经十路连续钢箱梁FD65-66主跨44m节段，平稳起吊、精准对位，稳稳落位至设计指定位置。

　　吊装位置为上跨经十路的三联连续钢箱梁核心节段，工程对立面线形、平面坐标等多项指标严格管控，项目依托Tekla软件，完成钢箱梁全构件三维精细化放样，从源头把控钢箱梁线形与尺寸精度，为梁段高质量吊装就位筑牢技术基础。

　　多维发力织密安全防护网

　　本次吊装作业面临高空作业风险高、构件吊重大、作业场地受限、交通导改工况复杂等多重现实难题。为此，项目团队聚力攻关，系统性优化吊装工序逻辑、大型设备站位布局，创新采用“侧卧运输+空中转体+现场拼接+短途驳运+整体抬吊”成套工法，有效化解城市主干道上跨钢箱梁施工的技术瓶颈。

　　截至目前，全线桩基完成94%、承台完成89%、墩柱完成88%，预制箱梁架设完成67%。市交通运输局将持续做好统筹协调和要素保障，全力护航泉城南北大动脉高质量建成通车。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)