“金九银十”之下的济南车市——“国补+市补”组合发力　购车福利持续放送

　　本报10月10日讯(记者　陈心如)当前，车市迎来传统旺季“金九银十”，记者走访济南多家汽车销售网点，实地感受政策与市场交织下的购车氛围。在济南一家汽车销售门店内，销售负责人告诉记者，刚刚过去的国庆假期起到了“承上启下”的作用——承接9月的市场热度，也为10月的销售蓄力。“国庆假期进店客流明显增加，人气很旺。”他表示，9月以来新车密集上市，不少家庭趁着假期专程到店看车、选车。

　　走访中，政策宣传的氛围格外浓厚。多家门店悬挂着“国补倒计时”的横幅，政策解读展板摆放在显眼位置，销售人员也在积极向进店消费者介绍当前的购车补贴政策。

　　据了解，当前济南消费者购车可同时享受国家以旧换新补贴与济南市购新车补贴，补贴最高可达2万元。根据政策要求，报废旧车后购买新能源乘用车，可按新车售价的12%享受补贴，最高额度为2万元;报废旧车后购买2.0升及以下排量燃油乘用车，可按售价的10%享受补贴，最高额度1.5万元。置换更新方面，购买新能源乘用车可享受售价8%的补贴，最高1.5万元;购买2.0升及以下排量燃油乘用车可享受售价6%的补贴，最高1.3万元。济南市汽车购新补贴则面向无车新增购车群体，最高可申领1.2万元。两项补贴各有覆盖范围，不能叠加享受，形成了差异化互补——国家补贴聚焦置换更新需求，市级补贴则精准刺激首次购车群体，覆盖了更广泛的消费需求。

　　从消费端来看，购车者的关注点正在发生变化。多家门店的销售负责人表示，目前“95后”“00后”已成为购车主力群体，他们对价格和品牌的敏感度更低，更倾向于在同价位车型中横向对比配置与性能。在购车过程中，更看重汽车的“价值”，而非单纯比拼价格。其中，续航、电池安全、科技配置、外观设计，成为消费者购买同等价位汽车时优先考虑的因素。

　　据行业统计，今年新车上市节奏明显加快，上半年国内上市新车已超600款，9月曾出现单日9款新车集中上市。新车密集投放，加上车企在“金九银十”期间推出的金融贴息、限时权益等购车优惠，与政府补贴形成叠加效应。多位销售人员表示，对于有购车计划的消费者来说，当前是一个值得关注的窗口期。