项目强省会｜斜拉索全部完成 济南开源路转体斜拉桥进入转体倒计时

　　近日，随着最后一根斜拉索完成精准分级张拉，济南市开源路(工业北路至涵源大街)道路建设工程跨铁路段转体斜拉桥全桥斜拉索施工圆满收官，标志着项目转体前核心工序全部完成，为即将到来的桥梁转体施工打下坚实基础。作为济南市落实“东强”战略的重点民生市政工程，开源路建设持续刷新关键节点，全力破解胶济铁路对东部片区的交通阻隔，助力区域互联互通。

　　开源路(工业北路至涵源大街)道路建设工程地跨历下、历城两大片区，道路全长2.67公里，规划为城市次干路，串联工业北路、中林路、花园东路、涵源大街等多条主次干道，是补齐东部片区南北向路网短板的关键通道。项目建设内容包含道路工程、管线迁改、交通照明、绿化景观以及控制性跨铁路转体斜拉桥工程，同步与轨道交通9号线开源路站做好衔接，打造地面道路与地铁一体化的综合交通体系。

　　据了解，项目最大重难点为涉铁双塔五跨单索面转体斜拉桥，桥梁依次跨越胶济铁路、胶济客专线以及运营中的济南地铁2号线，采用双侧同步转体工艺，转体总跨度356米，转体总重量约6.2万吨，工程规模与技术复杂程度位居国内同类型桥梁前列。全桥布置19对共152根高强度平行钢丝斜拉索，呈扇形单索面布设，斜拉索最长100.325米，最短18.977米，单根最大重量达7.353吨，斜拉索挂设张拉精度直接决定成桥线形与桥梁整体结构安全，是转体之前的决定性工序。

　　项目建成后，将打破胶济铁路形成的交通阻隔，串联济南东站片区、盛福片区与济南高新区，补齐东部区域南北向路网短板，有效缩短沿线居民通勤距离，进一步完善济南东部城区路网体系，激活片区发展活力。(济南日报·爱济南记者：刚永超)