破壁融圈！山东省会经济圈一体化发展迈出新步伐

　　2月6日，山东省委、省政府召开省会经济圈“一圈同城 共建共享”推进会议暨第二次联席会，会上审议通过了《省会经济圈一体化发展“369”行动方案》，即组织开展省会经济圈“双招双引”三大活动、推动实施省会经济圈“六大工程”、聚力实现省会经济圈“九个一”目标，推动省会经济圈一体化发展在融入新格局上迈出新步伐。

　　经济圈一体化 共建区域发展新格局

　　在经济学概念中，经济圈是指以一些大城市为核心，周边其他城市共同参与分工合作，形成一体化的圈域经济现象，其对实现要素优化配置和带动区域经济发展有着重要意义。目前，中国最活跃的五大经济圈长三角、粤港澳大湾区、京津冀、长江中游和成渝，以全国11.86%的面积，创造了全国经济总量的62.57%，成为中国经济的新增长极。

　　省会经济圈是山东确定的“一群两心三圈”区域发展新格局中的重中之重。省会经济圈以济南为核心，与淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营周边6市组成，面积和人口占全省三分之一以上，处于京津冀和长三角两大区域板块之间，承接产业转移和做强北方经济。自2020年6月山东省政府印发《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》以来，济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营7市携手推动，打破区域壁垒，在交通、文旅、民生保障、行政审批等方面取得了实质性突破，一体化发展全面破题起势，在推动区域经济协同发展上起到了重要作用。

　　“强省会”成关键词 济南提升能级勇担使命

　　作为省两会结束的首个跨区域大型会议，“强省会”成为省会经济圈“一圈同城共建共享”推进会议暨第二次联席会的关键词，继2018年提出“提高省会城市首位度”之后，今年的山东省政府工作报告多处提及济南，“济南元素”成为报告中的亮点。强省会，不只是济南提升能级的出路，已成为周边六市淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营共同发展共识。

　　2021年1月26日，济南官宣2020年全市GDP为10140.91亿元，首破万亿，这个成绩折射出的不仅是经济规模的扩大，更是经济发展质量的提升。2月6日，济南“东强”方案出炉，成为继“中优”行动方案后，针对城市发展新格局提出的第二个重点打造片区和项目行动方案，既是“强省会”战略的责任担当，也是打造“五个中心”的主要载体。十四五期间，济南也为自己定下“小目标”：经济持续较快增长，主要经济指标增速领跑全省，经济总量在全国主要城市中实现位次前移，省会城市首位度明显提升，经济和人口承载能力显著增强，成为黄河流域核心增长极。

　　牵手前行 城市合作迈出实质性步伐

　　省会经济圈7市中，作为核心城市的省会济南承担着重要使命，在省会经济圈“一圈同城共建共享”推进会议暨第二次联席会上，多位地市领导也都明确提出支持济南建设国家中心城市或者加速融入济南。

　　回顾2020年我们不难发现，省会经济圈城市多方面深层次合作已迈出实质性步伐。济泰高速正式通车，途经济南、德州、聊城三地的城际公交正式运营，经十路东延西拓工程、小清河复航工程加速推进；首届省会经济圈校企地合作论坛在济南召开，共建人才兴鲁新版图；济南、泰安、济宁三市文旅部门签订中华文化枢轴文旅协同发展战略合作协议，公园年票享同城待遇，开启文旅产业深度合作；社保卡服务“一卡通”建设顺利推进，加快优质医疗、教育资源共享，推进公共服务一体化；企业“全域通办”深化对接，联合开展企业开办“跨域办理”、就近“一次办好”。

　　2月6日，《济南市人民政府淄博市人民政府同城化建设战略合作协议》签订，加强济淄两市深度合作，对于加快增创济淄发展新优势，全面提升同城化发展水平，高质量建设现代化省会经济圈，打造全省乃至黄河流域高质量发展强劲引擎，具有重大的现实意义和深远的战略意义。

　　对省会经济圈的未来，山东寄予厚望。今年的省政府工作报告中提出，今后五年要深入落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，提升“一群两心三圈”协同发展水平，实施强省会战略。而此次省会经济圈“一圈同城 共建共享”推进会议在山东省十三届人大五次会议闭幕当天即召开，也更加凸显了省会经济圈城市对加快一体化发展之迫切。

　　（大众网·海报新闻编辑曲欣萍 综合大众报业·海报新闻、齐鲁壹点、闪电新闻、济南日报、天下泉城等）