“海星”展翼 “胶东”起飞 39岁的青岛流亭国际机场关闭 山东首座4F级机场正式启用

　　青岛胶东国际机场与北京大兴机场、上海浦东机场同级别，航站楼五指状对称布局，从空中鸟瞰是“海星状”造型。

　　“女士们、先生们，欢迎乘坐SC4651青岛胶东机场首航航班。今天，胶东国际机场正式和大家见面了……祝愿我们的胶东机场未来能够会聚天下宾朋之真情，载齐鲁发展之好运，谢谢!”8月12日9:00，执行胶东国际机场投运首航航班任务的山东航空SC4651机长张东对旅客进行了一次特别的广播。随着SC4651青岛-北京航班从胶东国际机场腾空而起，山航进出青岛航班全部转至胶东国际机场运营。

8月12日，青岛胶东国际机场正式转场运营。 新华社发

　　8月12日零时，青岛胶东国际机场迎来正式转场运营。39岁的青岛流亭国际机场也将同步关闭，与大家告别。新妆亮相的青岛胶东国际机场是山东省首个最高等级4F级机场，是集航空、高铁、地铁、高速公路于一体的综合交通枢纽，也是全国首批智慧机场示范项目，将为推进建设交通强国贡献力量。

　　新体验：容量大双跑道很先进

　　8月12日9时25分，东航A320机型执飞的MU5671航班，从杭州萧山国际机场飞抵青岛胶东国际机场，成为胶东国际机场投运之后第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，胶东国际机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班。同时，在机坪现场组织了欢迎仪式，欢迎第一批进港旅客来到胶东国际机场。第一批进港旅客来到崭新的值机大厅，纷纷拿出手机、相机拍拍拍，要把与胶东国际机场相遇的第一天永久留存。

　　据了解，执飞胶东国际机场首航航班SC4651的机长是山航飞行部飞行二大队副大队长张东，已安全飞行19年，飞行时间1.6万小时。张东说，和流亭机场相比，胶东国际机场的候机楼建设非常先进，容量大，廊桥数量对比流亭机场大幅增加，对于旅客登机的效率和体验都会有大幅的提升，这也对航空器运行正点率有很好的促进作用;胶东国际机场配备了双跑道，单位时间内起降量变大，当前运行主要为东跑道起飞，西跑道落地，运行效率大幅提升;运行方式更先进，可以保障低能运行，4个跑道方向均有HGS条件下特殊Ⅱ类运行，在较低的能见度条件下仍能正常起降，在全国所有的机场里面都算得上是首屈一指。

　　智能化：“刷脸”即可拎包登机

　　以往，民航旅客到达机场后，需要持证件排队在人工柜台值机领取纸质登机牌，再持“牌”“证”进行安全检查，最后持纸质登机牌登机，程序较为复杂。胶东国际机场转场后，一系列“智能化”设备及优化服务同步投入运行，极大提高了旅客乘机效率和满意度。

　　山东航空公司工作人员介绍，在青岛胶东国际机场，需要托运行李的旅客可前往P岛自助托运行李柜台，刷身份证或手工输入身份证号码进行行李托运，免去了在机场柜台长时间排队等候的烦恼。

　　胶东国际机场自助值机设备除可打印登机牌外，也可打印行程单，年底有望实现自助打印航班延误证明。此外，胶东国际机场“预安检闸机”可识别旅客登机牌、身份证、护照的有效性，对于过滤出“无效证件”的旅客，闸机将不会开启，登机口也已实现“刷脸”无纸化登机。“登机口旅客人脸识别弥补了传统机场安防系统中‘换牌登机’的漏洞，同时也避免出现旅客上错飞机的现象。”该工作人员介绍。

　　无缝衔接：机场可连接高铁地铁

　　8月9日，济青高铁青岛机场站正式启用，运营初期铁路部门将安排开行动车组列车10列，青岛、济南、淄博、潍坊、日照、临沂等地区旅客均可乘坐高铁直达青岛机场站。

　　济青高铁青岛机场站位于青岛胶东国际机场航站楼地下，是山东省内首座地下高铁站，站房面积78500平方米，规模为2台4线，站厅层为地下一层，站台层为地下二层，与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接，构成了青岛城区与青岛胶东国际机场间便捷的交通运输体系，最大限度方便旅客出行。

　　未来，胶东国际机场还将有综合交通中心，启用后将与航站楼贯通，与高铁、地铁、高架无缝连接，可实现1小时通达青岛全域，2小时内覆盖半岛主要城市的客货集疏。旅客从距离地面20米的高铁站下车，步行80米即可到达机场出发大厅，真正实现机场与轨道交通之间的“零换乘”，极大地方便了旅客的出行。