济南省道103旅游公路项目假期大干，南山旅游大通道加速成型

　　端午假期，济南在建重点交通项目不停工。6月3日，省道103旅游公路项目工作人员正进行道路东半幅加宽施工，项目梁厂加快预制钢箱梁的生产，柳埠大桥新桥的支座清晰可见……假期期间，省道103项目全线建设“不打烊”，朝着既定生产目标加快推进。

　　沿线机器轰鸣

　　项目主线进入大干阶段

　　当日下午，记者乘车从红符路沿现状省道103一路向南，道路两侧的施工围挡如“一字长蛇”排列，非常有气势。多处路段可以看到工作人员进行施工作业，围挡内的机器轰鸣声不断。在施工二标段，工作人员正进行仲宫桥桩基施工，道路东侧的坡面已经打出了一个清晰的工作面。

　　“我们目前进行的仲宫桥桩基施工作业，属于将现状省道103东半幅进行加宽，由原来的双向四车道变为双向六车道。”省道103施工二标段项目经理姜秀玲告诉记者，正在桩基施工的位置以前是一个水库，现在已经将水临时抽出，留出一条便道，方便施工的交通组织。为完成既定目标，现场正加快桩基施工速度。

　　省道103旅游公路项目从南部山区穿过，沿途地理环境较为复杂，桥梁建设是重要的一环。除了仲宫桥，其余部分的桥梁也在加快推进。南部的柳埠大桥老桥东侧，新桥的几个支座已经清晰可见，整齐地伫立在河道中。“目前柳埠新桥正在进行支座作业，全部支座安装完毕后，下一步进行钢箱梁的吊装。”省道103旅游公路项目监理五标段负责人王海强称，新建大桥为双向四车道标准，建成后老桥将拆除。“钢箱梁完成吊装后，新桥主体样子就出来了。”

　　为助力沿线几座大桥的建设，项目梁厂也在加快钢筋笼与预制钢箱梁的生产，下午五点，搅拌车入场后，工作人员立刻对钢箱梁进行混凝土浇筑。桥梁建设的过程如同拼积木，钢箱梁与支座就是积木块，通过吊装，钢箱梁一块块的搭设在支座上形成桥梁主体。

　　畅通南山出行

　　主线拓宽布设慢行系统

　　省道103南山段道路，大多为双向二车道，随着“南美”战略的实施，沿线旅游资源得到开发，参观游览频率增加，原有道路规模已经不能满足现在的承载需求。

　　今年三月底完成国务院用地批复后，济南交通运输部门组织参建单位迅速入场，辖区政府同步推进剩余征收拆迁及电力迁改工作。复工复产加速后，省道103进入了开工大干阶段。

　　“省道103旅游公路路线起于济南绕城高速市中区红符路口南侧，向南沿老路改建，经仲宫街道、跨越玉符河与省道317交叉，经门牙景区、柳埠街道、济泰高速柳埠东出入口、窝铺村，终点位于省道103济南泰安界，项目路线总长29公里左右。”济南市交通运输事业发展中心省道103旅游公路项目现场管理人员王磊称，项目主线共设大桥4座，其中改造利用2座、新建2座。此外，主线涵洞有73道，互通立交设置了1处，分离立交2处……

　　王磊介绍，项目起点向南至金宫山庄段，全长约7公里，由于靠近主城区，交通通勤压力大，南北向车辆高峰时间段堵车较为严重，在设计上拓宽改建为双向六车道一级公路(按城市道路标准双向八车道)，并在双侧布设慢行系统与主线伴行。金宫山庄至槲疃段15公里的范围内，按照通勤需求拓宽改造为双向四车道一级公路(按城市道路标准双向六车道)。从北向南，通勤压力越来越小，最后的槲疃至泰安界段，公路不加宽改造，实施路面维修、慢行系统及旅游设施。

　　打造地区名片

　　济南公路旅游热潮有望出现

　　省道103旅游公路项目沿线途经大部分景点，风景秀丽，是济南“公路+旅游”模式的重要实践。济南市交通运输事业发展中心应急抢险部负责人李思建介绍，省道103旅游公路连接了大小门牙景区、九如山瀑布群、红叶谷、水帘峡、四门塔、跑马岭野生动物世界等自然风景区，又有金象山乐园、济南世纪园、九顶塔中华民俗欢乐园等休闲娱乐场所分布。形成了新的生态出行模式，未来打造“登高望岳”、“离城觅趣”、“临流听溪”三大主题景观。

　　近年，国内开始兴起了公路游的高潮，比起以往的点对点式的旅游形式，通过交通干道串联各景点，以点成线，一路美景成了群众喜欢的形式。

　　公路游在国内兴起的时间不算太长，2010年世博会期间，中青旅首次将公路旅游这一理念引入中国，并打造公路旅游品牌“阳光巴士”。

　　安徽省近年来也推出了“皖南川藏线”，该公路线东起宁国市，西至泾县，整合了沿途旅游资源，打造地区名片。

　　省道103旅游公路项目建成后，从济南市区沿道路向南，一路山川小溪、农家渔乐、小桥流水，停车驻足，风景无限。在大小门牙景区吃一顿新鲜的野菜，驱车前往水帘峡近距离接触桃花水母，再去四门塔漫步亭阁石塔，触碰历史的记忆，在青铜山大峡谷风景区观赏齐鲁第一大佛，体验空中7D玻璃桥与玻璃栈道。

　　密切济泰联系

　　又一条南下大通道即将成型

　　“省道103旅游公路项目是推进交通强国山东试点项目，作为通往南部山区，连接济南、泰安的主要干道，承担着济南旅游业发展及保障南部山区群众生活、旅游的重要任务。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，省道103是济南“南美”战略重要交通走廊，是密切济南泰安联系，加快省会经济圈互联互通的重要支撑。

　　项目的实施不但对提高路网结构、提高公路服务水平、有效缓解南部山区节假日交通拥堵起到重要作用。该项目首次引入旅游服务的设计理念，是国省干线“畅、安、舒、美”示范路的升级，在省内将起到行业引领作用。

　　省道103旅游公路过槲疃村转向东南后，与济泰高速公路平行，形成南山段济泰二通道，未来起到对济泰高速交通分流的作用。济泰高速绕行省道103的条件将大大改善，为推进济泰互联互通提供更多可行方案。

　　“端午假期期间，济南在建重点交通项目建设加快推进，除省道103之外，旅游路东延、绕城高速大西环、济郑高铁、跨黄桥隧等也在稳步建设，为济南经济发展提供更好的交通支撑保障。”杨峰说。

　　山东公路系统在国内属于前列，大批特色旅游风情景观大道亟待发掘，省道103旅游公路通车后，填补了鲁中地区中长途公路旅游的空白，济南南部山区的知名度将随着省道103的拓宽而增加。