“全国产化”如何一步步实现？看山东世界级海洋港口群打个样

　　7月17日，山东省政府新闻办举行新闻发布会，介绍山东省属国资国企科技创新情况，并发布省属企业 “十大科技创新成果”。 山东港口集团全球首套“全自动化集装箱码头智能管控系统”， 十次刷新自动化码头装卸效率世界纪录，助力中国港口行业勇攀国际领先高峰。在关键技术自主可控方面，山东港口集团“全国产化”之路路径清晰。他们做了什么，又在哪些方面着力攻坚?山东港口集团首席科学家张连钢逐一解答。

　　当前，山东港口集团依托自动化码头三期工程重点做了多方面工作，研发应用全国产定制化操作系统和数据库，研发应用港口大型机械专用国产电控系统，研发应用高精准定位控制技术的国产智能感知系统。此外，还实现了国产驱动桥、磁钉、电机、轴承、拖链、避障雷达等一系列国产化关键部件全面应用。

　　下一步将坚定不移走“全国产化”之路，着力开展以下三方面工作。

　　一是开展山东港口人工智能(大模型)建设，围绕以人工智能赋能港航领域高质量发展的需求，全面开展“132N”架构人工智能(大模型)关键技术研发攻关和场景融合，打造“人工智能+港口+”示范工程。

　　二是在青岛港开展自动化集装箱码头全域多场景关键技术与装备研发，研发自导向吊具，提升吊具进舱效率，推动船侧集装箱岸桥作业实现全流程自动化;研发全自动跨运车、双层箱运输自动导引车，推动码头更加智能、更加高效。

　　三是在日照港开展顺岸式自动化集装箱码头装备研发及工艺升级，研发新型作业工艺，突破顺岸式码头人机交叉难题，研发新型港口装备，突破轻量化港机及新型交换装备研发关键技术，提升作业效率，打造更为绿色的作业模式。