走行近16万公里 潍烟高铁才迎来正式开通运营

　　10月21日，潍烟高铁开通运营，山东高铁运营里程进阶到3000公里+，烟台龙口、招远、莱州等经济百强县结束了不通高铁的历史。

　　潍烟高铁首发列车通过饮马池特大桥。

　　据中国铁路济南局集团有限公司客运部副主任庞学华介绍，潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门梯次开行动车组列车20列，莱州、招远至济南间最快1小时3分钟、1小时14分钟可达，至烟台间最快59分、41分，至潍坊间最快24分、34分钟可达，同时开行至青岛、威海方向列车。莱州、招远、龙口等市结束了不通铁路客运的历史。

　　作为此次首发列车的列车长，国铁济南局青岛客运段的刘春霞此前已先后见证青荣城际、莱荣高铁、潍莱高铁的开通运营，今年又有幸担任潍烟高铁联调联试、试运行和首发列车的列车长。据她介绍，潍烟高铁途经“齐鲁之甲胜，天下之名疆”——莱州、“中国金都”——招远、“渤海明珠”——龙口、“中国书法之乡”——福山，乘坐高铁，我们可以下车游赏蓬莱阁、三仙山、八仙过海、南山等国家5A级旅游景区，体验半边山、半边海的独有惬意，也可以品葡萄美酒、鲍鱼捞饭、蓬莱小面、胶东大包、烟台苹果等众多美食，享受山海之间的浪静风恬。

　　在这背后，是多方奋力拼搏的结果。通过开通运营前的联调联试，就能看出一条新线投入运营的不易。

　　首发列车G9227司机张宝栋(青岛机务段动车车间高铁队第六指导组指导司机)告诉记者，从今年7月份潍烟高铁联调联试启动以来，青岛机务段联调联试小组按照试验要求，共计开行试验列车1681列，走行近16万公里，运行累计1045小时，进行了最高至385km公里/小时、17个速度等级的提速试验、通讯、信号和兼容性测试，进行了200余个场景模拟，验证了相关系统间配合符合高速运营的要求。

　　根据试验期间采集的现场数据，结合投入该线运营的动车组操纵特点，共同研究制定了潍烟高铁作业指导书和操纵示意图，并撰写近5000字的操作关键，通过现场验证后确保准确无误，用于组织担当该线的高铁司机进行前期培训，以确保新线开通后列车运行安全正点平稳。