山东高速无人化划线车开启公路施工无人新范式

　　山东高速交建材料科技有限公司联合山东交通学院自主研发的无人化自动驾驶划线车，目前在G1815潍日高速日照段完成施工并取得突破性成果。作为公路养护智能化转型的标志性技术，这一行业首创成果目前正在持续迭代推广，为道路养护领域的自动化升级注入全新动力。

　　长期以来，高速公路标线人工施工存在偏移断线、厚薄不均、现场作业风险高等诸多难题。该无人划线车以专业划线设备为载体，搭载高精度定位与视觉融合导航系统，可自主识别路面标线轨迹并规划施工路径，从源头解决人工施工的精度缺陷。设备配套自研一体化智能控制系统，实现行进、出料、急停的联动管控，做到“车动料出、车停料断”;同时支持远程操控，从根本上降低了一线人员的安全隐患。

　　在潍日高速落地应用期间，该设备稳定展现优异施工性能，多项核心指标实现跨越式提升：施划速度可达每小时3公里，较传统人工施工效率提升4倍，单日可完成10公里以上标线施划任务;所施划黄色标线逆反射系数稳定保持在300cd·lx⁻¹·m⁻²以上，远超GB5768.3-2025新国标中高速公路Ⅲ类标线的强制性要求，同时标线厚度均匀性提升30%，耐久性显著增强。其高效、高质量的施工表现，充分验证了无人化施工技术在高速养护场景的实用价值与推广潜力。

　　该台设备的落地应用，仅是智能化养护发展的起点。下一步，该公司将依托本次自主施工积累的实操经验，持续推进装备优化升级，坚持“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的养护发展思路，以自主技术创新破解公路养护用工难、风险高、管控难等行业痛点，持续深化产业工人队伍建设改革，不断释放智慧养护新动能;同时，打造适配全路况、全标线类型的无人施工装备集群，以智能化装备助力交通强国建设，引领公路养护行业高质量发展。(济南日报·爱济南 记者：戴升宝)