济枣铁路杏花峪隧道出口端顺利贯通

　　记者从山东省国资委了解到，近日，由山东铁投投资、鲁南高铁公司组织建设的济枣铁路杏花峪隧道出口端顺利贯通。该隧道为济枣铁路全线最长隧道，也是整个项目的重点控制性工程，这一关键节点的突破，将为后续各项施工工序有序推进奠定基础。

　　据悉，杏花峪隧道全长7220米，穿越区域地质条件复杂，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩交错分布，破碎围岩占比超七成，存在浅埋偏压、围岩失稳、爆破扰动等风险和难题，且山区施工场地狭小、环保要求严苛，是全线安全质量管控重中之重。

　　面对复杂地质和诸多风险的严峻挑战，项目团队坚持“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”施工理念，以技术创新为抓手，引入三维激光扫描与BIM+GIS数字化管控平台，运用全电脑三臂凿岩台车、大跨度整体二衬智能台车等成套智能工装设备，全面实现掌子面施工全过程可视化及超前地质预报精准化，使破碎围岩条件下的施工安全风险始终处于可控状态。

　　在推进洞内主体施工的基础上，项目团队在隧道出口创新采用“永临结合、洞门先行”的施工方案，统筹推进永久洞口防护工程与临时施工配套设施建设。洞口混凝土防护栅栏一次性浇筑成型，并同步完成植被覆盖，既压缩整体施工工期，也化解了边坡滑坡、垮塌等安全隐患。项目全程践行绿色施工准则，在洞口搭建标准化、数字化信息管控中心，配套布设喷淋降尘、污水净化处理等环保设施，兼顾工程建设进度与区域生态保护，实现建设发展与生态保护协同共进。

　　截至目前，济枣铁路全线18座隧道中，已有7座实现贯通，跨光明大道等42联连续梁顺利合龙，路基、桥梁、隧道分别完成48%、64%、62%，项目建设全面提速。