收费带游客拍花海 铁路警方：入村的唯一道路也已封路
山桃花、山杏花争相盛开，从居庸关隧道开出来的S2线列车穿梭在花海中，“花海列车”这一美景在近两年成为了居庸关地区的一张新名片。随着北京入春，居庸关花海也进入山花开放期，游客日益增多，然而个别游客破坏、翻越铁路护网，侵入铁路线路的行为每天都在上演，去年发生了近10起逼停列车的事件。今年，为保护列车正常行驶，从3月15日起，北京铁路警方就已加大警力、护路力量，入村的唯一道路也已封路。(3月31日《北京青年报》)
春暖花开，美景自来。这样的季节令人陶醉，也让一些摄影爱好者跃跃欲试，很多摄影爱好者拿起器材，走进这个春天，纪录季节的美好。居庸关的花海美景自然也不例外，成为很多摄影爱好者取景拍照的胜地，拍照可以，若是因为拍照逼停列车，造成危害，就得不偿失了，爱美岂能以安全为代价，“花海列车”需要用文明为其保驾护航。
爱美之心人皆有之，对于所爱之物，爱屋及乌，是一种爱，爱屋伤乌，则是一种害。人是需要审美和追求理想的，但要首先放弃和远离眼前的苟且，即对自己的行为有一个审丑的判断和取舍。也许有的人心里貌似装满了“诗和远方”，喜花拍花，爱景摄景，但他的言行举止，却与诗和远方背道而驰，随意折枝摧花、翻越铁路护网甚至逼停列车，这些名义上的爱花者，已然成为不文明现象的代言人。
我国《铁路法》第五十一条规定：禁止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走坐卧的，铁路职工有权制止。此外，我国《治安管理处罚法》第三十六条也明确规定：擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。可是很多时候，一些人并没有重视这样的法律规定，而是随意穿越铁路，在铁路坐卧、行走、拍照，这样的行为不仅严重违反法律法规，也存在着很大安全隐患。
首先，在铁路上坐卧或行走，容易给自身生命安全造成危害。这样的悲剧不是没有发生过，就在2016年3月13日，四川通川区北外肖公庙铁路桥边，两名少女坐在铁轨聊天听歌，其中一人被火车撞飞身亡。只要在百度搜索一下，类似的悲剧数不胜数，而与之形成鲜明对比的，却是一些人随意穿越铁路，在铁路上散步，翻越防护网等行为依然屡见不鲜。虽然漠视规则不一定每次都会造成严重的后果，但是遵规守纪文明出行却必定能大大降低事故发生的概率。
其次，在铁路上拍照行走，容易给列车运行安全造成危害。一些摄影者在拍照时为了拍照效果，常常使用闪光灯，这样的情况很容易给火车司机造成视觉影响。再者，紧急制动也容易给列车自身造成损害，更为严重的是，列车紧急制动，由于惯性使然，会对车上的乘客安全造成危害，这些都是侵入铁路线路拍照容易引发的严重后果。
其实，安全和拍摄并非一对不可调和的矛盾，更不是一道“非此即彼”的单选题。相关部门可以通过采取一些更科学合理的措施，寻求两者之间的“最大公约数”。比如说，加大宣传和巡查加度，引导赏花者和发烧友提高文明素质，避免出现侵入铁路线路甚至逼停火车的不文明现象;尽早在最佳拍摄位置搭建安全观景平台，并由专人负责组织、维持秩序。提供必要的喝茶吸烟休息区，以减少乱扔垃圾、随处吸烟现象;也可以借鉴其他一些热点景区较为成熟的管理经验，通过网络预约等方式对赏花人数进行整体调节，使风险处于可控范围内。
事实上，凡事“堵不如疏”，相较于直接封山堵路，有条件开放或许会给当地相关部门带来更多的管理压力，也不可避免地付出更多的管理成本。但为了安全、为了满足人们的正当需求，这些成本值得付出。若想安全地“开往春天”，“花海列车”需要文明护航，这个“文明”即包括游客个人的文明素养，也包括相关部门的亲民态度和管理智慧。期待近两年早已成为居庸关地区新名片的“花海列车”，明年不会因为同样的原因再次成为“新闻”。
值班主任：曹乐平
