点赞！高温下不惧“烤”验的劳动者

　　新华社北京8月13日电 题：点赞！高温下不惧“烤”验的劳动者

　　新华社记者樊曦、周圆

　　立秋已过，暑热不减。面对炎热的天气，许多劳动者扎根一线、不惧“烤”验，在不同的岗位上挥洒汗水，用坚守诠释劳动之美。

　　12日下午的北京，户外气温超过30摄氏度，空气中透着闷人的潮热。在北京丰台站改建工程施工现场，李存浩带领施工人员顶着高温，在施工现场紧锣密鼓地忙碌着。

　　丰台站改建项目工程难度大、工期紧。作为中铁十四局丰台站改建工程专班负责人，几天前，李存浩带领团队刚刚完成一项“超级任务”，将丰台站改建工程京广特大桥128米连续梁拱匀速平稳推移至拱座上，成功跨越京石高速。这标志着京广特大桥全桥正式贯通。

　　李存浩对钢管拱进行检查（受访者供图）

　　京广特大桥由重达520吨的钢管拱构成，跨度达128米，上跨京石高速和卢沟桥南路。为了在施工过程中减少对公路的干扰，确保下方行车安全，施工团队无法在桥梁设计的位置安装桥拱，只能在邻近的桥面先进行拼装。

　　“我们先把钢管拱拼好，再拆分成五节段，用两台350吨吊车吊装到近30米高的桥面后拼装成形，同时在梁面铺设两组四条轨道，用两台250吨的连续千斤顶向前牵引，让钢管拱位移240米到达既定位置。”李存浩说。

　　说起来整个过程似乎并不复杂，操作起来却远非如此。从开始拼装钢管拱到最后位移完成，李存浩和团队就在工地坚守了三个多月，特别是最后的240米，李存浩在现场守了两天两夜。“桥拱位移，就像一个庞然大物在高空走钢丝，一丝一毫都不能出差错。”他说。

　　对于李存浩来说，工作20多年来，吃住在工地，上下班基本没点早已是常态。“扎根一线，亲力亲为，才能把好质量安全关，把工程建设好。”他说。

　　安全帽、绝缘鞋、绝缘手套，再配上采用10多层特殊材质制成的黄色绝缘服，这是电力工人们带电作业的“标配”。哪怕气温居高不下，他们还是要把自己裹得严严实实，奔波在抢修第一线。

　　刘国华就是其中的一位。

　　他是国网江苏海安市供电公司带电作业班班长。一入伏天，带电作业班的工作就忙碌起来。高温天气之下，电网负荷大。如果有故障需要处理，作业班必须第一时间到达现场。

　　刘国华（右一）在办理故障处理带电作业手续（受访者供图）

　　11日中午时分，刘国华接到了故障抢修的指令，一辆货车撞到了路灯杆，致使路灯杆根部断裂，倾伏在10千伏电线上，随时可能导致断电甚至漏电事故。险情就是命令，刘国华带领队员迅速赶赴现场。

　　得到施工许可后，他和一位队员熟练地操作带电作业车，向作业点靠近。10多米的高空中，刘国华在作业面导线上套上绝缘套管，覆上绝缘毯，再用电动扳手拧开接头螺丝，解开带电引线的一瞬间，“滋滋”的电流声，在热浪中格外刺耳，着实让人捏了一把汗。

　　半个多小时后，刘国华回到地面，脱下绝缘服，他的胳膊和手被汗水闷得发白，豆大的汗珠从脸上落下，整个人像被水洗过一样。

　　“带电作业，就是为了不影响居民用电。我们在最短的时间内解决用电故障，大家就能尽快用上放心电，累一点热一点不算什么。”刘国华说。

　　汛期过后，高温闷热的天气让人们躲在空调屋里不愿出门。在苍巴高速项目施工现场，为确保工程按阶段如期完工，建设者们却日夜奋战在施工第一线。

　　张玉明是中铁十五局五公司苍巴高速项目副经理。下午两三点，正是太阳最毒辣的时候，他已经在带领现场技术人员对施工现场存在的问题进行梳理。汗珠顺着他黝黑的脸颊不停地往下掉，工服湿了又干，干了又湿，上面绘着一层又一层的“盐碱地”。

　　“越是天气炎热，安全不确定因素越多，每一道工序我们都要反复确认以保万无一失。”张玉明说。

　　在施工现场，项目负责人仲福增也是一员猛将。哪里工序有难点，哪里就会出现他的身影。烈日炙烤下，施工现场下午时分的地表温度已高达40摄氏度以上。正在现场察看作业情况的仲福增的脸颊上布满了汗珠，顺着鼻尖和下巴滴落。

　　仲福增在苍巴高速施工现场（受访者供图）

　　作为“大家长”，在“炙烤”模式之下，仲福增关心的不仅仅是质量和进度，还有每一名员工的健康和安危。每到一处，他都会检查饮用水配得足不足，防暑降温用品是不是到位，岗位工人的安全防护有没有因为高温而松懈。

　　“我们讲战高温、斗酷暑，不是要跟身体的极限挑战，而是要用最优的方法，最佳的状态干最快最好的活，特别是隧道作业，一定要排好兵布好阵轮流作业，做到劳逸结合……”平时布置起工作简单干脆的仲福增，交代起安全工作成了“婆婆嘴”，努力细点细点再细点。

　　对这群劳动者来说，人生没有白流的汗水，每一滴都闪闪发亮，每一滴都是奋斗的意义。