近日,湖北黄石一名外卖员在驾驶电动自行车送餐途中发生碰撞事故,原本并不严重的撞击,却因车辆违规加装挡风板、车篷,导致部件碎裂引发二次伤害,造成外卖员面部、颈部多处受伤。
小碰撞酿重伤
竟是加装车篷惹的祸
当时,这名外卖员驾驶着一辆加装车篷的电动自行车,准备进入小区时,撞上门口的升降杆,车辆侧翻倒地,外卖员躺在地上无法起身。小区物业人员发现后,立即拨打110报警。

因外卖员伤势较重,民警随即联系120急救人员赶到现场,将其紧急送往医院救治。经民警调查核实,这名外卖员驾驶电动自行车行至该小区门口时,正在看手机,以时速不到20公里的速度撞上升降杆,电动自行车加装的挡风板及车篷在撞击中碎裂,对外卖员形成二次伤害。经医生诊断,外卖员面部、颈部被车篷支架划伤,部分碎片刺入体内。

黄石市交管支队黄石港大队民警 陆承鹏:如果没有车篷,受的伤就不会这么严重,他可能就胸口撞一下杆子,有一个碰撞轻微伤。
加装车篷致事故频发
多地出现同类险情
湖北黄石的这起事故并非个例。近段时间,全国多地接连发生电动自行车、电动摩托车加装车篷引发的交通事故,改装部件带来的安全隐患,成为道路交通安全的一大突出风险。
在湖北黄石市湖滨大道,一辆电动自行车行驶途中突遇横风,先是车篷被掀翻,随后车辆失控左右摇摆,导致驾驶人摔倒在地;在黄石花湖大道一小区附近,由于当时降雨,一电动自行车车篷前挡被水汽遮挡,驾驶人视线模糊,看不清路面,将一名正在通过斑马线的老人撞倒在地。

陆承鹏:电动自行车加装车篷首先会破坏车体平衡,风很大的时候,加装的车篷有很大风阻,风一吹可能车就倒了。还会影响车辆视线,雨淋湿了之后,视线就会受阻。电动自行车加装车篷,车体会变宽,原本可以通过的路段,因为加装车篷会发生剐蹭,很容易造成交通事故。

相较于普通电动自行车,自重、车速更高的电动摩托车加装车篷,危险系数更是翻倍。今年8月16日,在重庆合川区,一男子驾驶着一辆加装车篷的电动两轮摩托车,在行驶途中,加装的车篷突然脱落,导致车辆重心失衡,驾驶人连人带车重重撞上路边的行道树。

合川区公安局交管支队合阳城大队民警 涂林廷:该男子驾驶摩托车时佩戴安全头盔,保证了自己在事故中没有受到生命危险,但该男子的身体出现多处骨折。
多地开展专项整治
守护出行平安
电动自行车、电动摩托车私自加装车篷,绝非无伤大雅的小改装,而是危及驾驶人和路人生命安全的交通违法行为。针对这一安全隐患,全国多地交管部门密集开展专项整治行动,引导驾驶人主动整改。
据湖北黄石市交管部门统计,今年以来,黄石城区涉电动自行车交通事故中,近半数由车辆违规加装车篷直接或间接导致。对此,交管部门持续开展针对性整治。

这两天,民警在晚高峰的一处繁忙路段设卡值守,一个小时就拆除了30多个非法加装的车篷。同时,当地交管部门还通过加强宣教频次,推出首次违法改正不罚等多种柔性管理举措,引导电动自行车安全上路。
同样,陕西省西咸新区交警近期在辖区主次干道、商圈、小区周边等开展电动两轮车排查行动,对所有违规加装的车篷、挡风装置,现场督促车主拆除整改,严禁改装车辆违法上路。

重庆合川区自今年4月启动专项整治行动以来,持续加大路面查处力度,截至目前已累计查获、拆除电动自行车、摩托车非法加装车篷2500余具。
交警现场演示
加装车篷很危险
不少驾驶人加装车篷,初衷只是为了遮阳、挡雨,认为简单改装不会影响骑行安全。为了让大家直观看清改装隐患、破除认知误区,陕西省西咸新区交警专门进行了现场演示,直观拆解加装车篷对车辆操控、制动、安全防护的多重负面影响。
交警通过现场演示对比发现,加装车篷后,会使电动自行车车体变大,占用非机动车道,增加碰擦事故的发生率。而一些较大的车篷不仅极易剐伤路人,还会干扰其他车辆正常行驶。

西咸新区公安局交管大队车管中队民警 刘明辉:车体加装车篷后,车体加宽,特别容易碰到机动车、非机动车、行人。特别是车篷边缘刚好与人的脸部平齐,容易划伤人的眼睛或者脸颊,造成伤人事故。

除此之外,电动自行车本身车身轻便、重心较低,制动性能适配原厂车身参数。加装车篷后,车辆整体重心上移、负重不均,直接增加操控难度。在雨天湿滑路面、大风天气,或是会车产生气流时,车辆极易被气流掀翻、失控侧滑;同时,车篷的金属支架、硬质塑料外壳在事故中不仅不会起到防护作用,反而会变成“凶器”。

刘明辉:车篷的金属支架和塑料硬件,在发生事故时,特别容易对行人或者驾驶员造成伤害,这些硬件会刺入驾驶员的眼睛、脖子以及脸颊,造成不可挽回的伤人事故。
交警提醒,遮阳挡雨不能以牺牲安全为代价,所有电动自行车、电动摩托车禁止私自加装任何形式的车篷、遮阳伞、加宽挡风装置。希望广大驾驶人摒弃侥幸心理,主动拆除违规改装部件,保持车辆原厂安全状态,严守交通法规,守护自身和他人的出行平安。