林志颖已清醒 因交通标志杆损坏将遭索赔?家人发声:疑问只有一个

北京商报 2022-07-25 09:36:37
责任编辑:高原
林志颖已清醒 因交通标志杆损坏将遭索赔?家人发声:疑问只有一个

  图片来源:微博@夢想家林志穎

  7月22日,艺人林志颖驾驶一辆特斯拉Model X发生车祸。据环球网,因交通标志杆在事故中被撞断,桃园市交通局紧急修复,并将向林志颖求偿修复费用。

  经过3天在加护病房观察,林志颖目前最新病况曝光,弟弟林志鑫透露“林志颖清醒了”,家属将于25日下午向外界说明他目前状况。林志颖的大哥林志杰此前表示,全家人对车祸唯一的疑问,就是这场车祸发生的真正主因。同时,这背后关于新能源车电池安全的话题也引起热议。

  桃园市交通局称会索赔

  7月22日上午,林志颖驾驶特斯拉行经桃园市芦竹区中正北路,准备驶入中正桥时突然右偏撞上隔离带,交通标志杆被撞断。

林志颖已清醒 因交通标志杆损坏将遭索赔?家人发声:疑问只有一个

  环球网7月24日报道显示,桃园市交通局说,因原本交通标志杆有反光纹,但短时间内无法修复,加上该标志杆是“T”型杆,功能是提醒快慢车道分隔,因此原本该处交通防撞杆仅有7根,为了补上交通标志杆空缺,需增加交通防撞杆至14根,作为分隔快慢车道的警示。

  桃园市交通局说,该交通标志杆修复需7至14天,主要是水泥底座的固定用钢筋也被撞到变形,因此需要全部敲掉重做,而等水泥干燥到一定强度需要约7天左右。不过因近期缺料,且标志杆皆须订做,从铁杆镀锌,再制作牌面等都需要时间,会协调业者尽速赶工。

  对于求偿问题,桃园市交通局称,被林志颖撞坏的标志杆虽然还没估价,但过往经验分析,该标志杆造价约10万元新台币,会向车主求偿。

  有人怀疑是标志问题才发生事故,桃园市交通局说,事故应该与此无关,因事发时间是白天,辨识不会有问题。

  全家唯一疑问在事故主因

  车祸发生后,林志颖与儿子被热心民众救出,但林志颖全身多处受伤、骨折,被紧急送往医院治疗。

  经过3天在加护病房观察,据环球网,林志颖目前最新病况曝光,弟弟林志鑫透露“林志颖清醒了”,家属将于25日下午向外界说明他目前状况。

  而对于事发原因,林志颖的大哥林志杰此前对媒体表示,全家人对车祸唯一的疑问,就是这场车祸发生的真正主因,“其实车速没有很快,到底什么原因没有人知道”,一切仍有待警方调查。

  从监控画面可以看到,林志颖驾驶特斯拉时,缓缓在路口回转后,便继续向前行驶,不料在接近撞击点的前方路口,突然因不明原因开始向右偏离车道,接着猛力撞上隔离带,目击者也表示,该车辆车速不快,但不明原因车子“突然右偏”自撞隔离带起火。环球网此前报道中,台警方表示,林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况而发生事故。林志颖酒精浓度测试值为零。

  此外,据中新文娱,有目击者表示林志颖被救下车时没有系安全带,引发网友热议。

林志颖已清醒 因交通标志杆损坏将遭索赔?家人发声:疑问只有一个

  对此,林志颖经纪人做出回应:目前林志颖还在医院观察中,要等到状况稳定后才能询问相关事宜,警方也表示,还要进行相关调查,才能进一步厘清。一位武汉资深交警接受极目新闻记者采访时称,车手和大V们的分析,都只是基于他们的个人经验出发,“没有经过现场勘察,外人无法分析真实情况。”

  特斯拉错了吗?

  拥有“赛车手”身份的林志颖出车祸成为网友热议话题的同时,其驾驶的纯电车型起火也引发公众对车辆电池安全的关注。

林志颖已清醒 因交通标志杆损坏将遭索赔?家人发声:疑问只有一个

  图片来源:微博@夢想家林志穎

  发生事故时,林志颖驾驶的为一辆特斯拉Model X。事故前,林志颖曾多次在公开场合表达对特斯拉车型的喜爱,作为职业赛车手也感受到其堪比跑车的操控感。相关视频显示,碰撞事故发生后车辆冒烟后迅速起火,车头被火势吞没,扑灭后Model X的前半部仅剩骨架。

  针对林志颖驾驶特斯拉的碰撞事故,特斯拉客服工作人员表示:“暂时不能确认起火原因,特斯拉驾驶位附近并无易燃材质。”针对此次事故,北京商报记者联系特斯拉方面,但截至发稿尚未得到回复。

  尽管有网友提出是否为车辆问题导致,但实际上随着新能源汽车销量不断攀升,电动车碰撞后起火事件时有发生,特斯拉也是其中之一。据悉,比亚迪、吉利、长城欧拉、威马、广汽埃安等多个新能源汽车品牌均发生过碰撞起火或自燃事故。工信部电子第五研究所工程师郑昆在《环境技术》上曾分析称,作为高能量载体的锂离子动力电池,其安全性问题主要集中在燃烧或爆炸,当锂电池因故短路时(主要由高温、挤压、过充等状态下滥用或使用老化及制造缺陷造成等),内部温度升高,电池正负极、电解液、隔膜间将发生化学反应,产生大量的热量与气体,电池自身热管理失控,当积累到一定程度就会引起电池着火。

  数据显示,今年一季度新能源汽车火灾共计640起,同比增长32%,高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。按该数据计算,平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。新能源汽车的起火主要原因之一便包括外部碰撞。清华大学车辆与运载学院教授宋健表示:“碰撞后容易起火是新能源电动车的特征,电池不需要被撞坏,只需要有足够大的冲击就有可能起火。”

  2020年,工业和信息化部组织制定《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准,并于2021年1月1日起开始实施。其中,《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

责任编辑:高原
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