【拥抱母亲河 奋进新时代】寻找济泺路上的“二道坝”

　　济泺路是位于济南市天桥区中部的一条道路，南起成丰桥，北至泺口黄河大坝，全长5290米。20多年前，济南人要去泺口，只有这一条路可走。

　　济泺路在以前并不叫这个名字，1925年时叫作“义威路”，是一条宽6米的土路;1930年改称“五三路”;1938年才改称“济泺路”。

　　现在很多年轻人都不清楚，这条路和黄河有着密切的关系。济南文史专家郇起鸿告诉记者，在济泺路北首，有一个叫“大坝”的地方，原来被济南人叫作“二道坝”。现在，这个“大坝”已经没有坝了。

　　而这个“大坝”也不是指现在的泺口黄河大坝，因为这条路距现在的泺口黄河大坝还有不近的路程。“不过，这个大坝确实有过坝，但这是很早的事情了。”郇起鸿介绍，清朝咸丰五年(1855年)，黄河于铜瓦厢决口，夺大清河入海，山东黄河两岸开始修筑堤坝，以防御黄河洪水。不过，最早的黄河堤坝是沿河各州县民众出资出工修筑的“民埝”。同治六年(1867年)，黄河济南段两岸的民埝已基本连接，同治末年后又在原民埝基础上陆续培修发展成现在的临黄大堤。济泺路上大坝的坝是遥堤，遥堤是相对近黄河河道的民埝或大堤而言，“二道坝”的说法是有根据的。遥堤与民埝的另一个不同之处，它是由官方出资修筑的。

　　郇起鸿给记者看了1991年天桥区黄河河务局编辑的《黄河资料汇编》，这本资料中对济泺路上“大坝”的坝，是这样记述的：“黄河南岸距黄河大堤2~3公里处，清光绪年间建有遥堤(即官堤)一道。遥堤西起槐荫区牛角峪，东至历城区华山，长约20多公里。济南解放初期，堤身尚完整，上世纪50年代曾一度作为第二道防线修守，并设遥堤修防分段。堤顶宽6米左右，高4~5米，边坡1:2。随着临河黄堤不断加固，1954年后遥堤不再作为堤防修守，分段撤销，堤防交济南市园林局管理。1979年经上级批准，遥堤成为修建铁路复线及黄河大堤加培的土源。”

　　书中记载的济泺路上的遥堤位于哪里呢?郇起鸿说，遥堤的位置在东西铁路线(北园站-东沙王庄站-董家庄站)的北邻。济泺路西的泺安路是上世纪90年代中期，清除了遥堤后在堤址上修建的。泺安路这一段遥堤，是光绪元年(1875年)修筑的20多公里黄河遥堤中最后消失的一段。

　　如今，只有这里的公交车站点还保留着“大坝”的称呼，其他都存在于历史的记忆中了。

　　不过，济泺路终究还是一定要和黄河有关系的。2017年12月1日上午，由中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程——济泺路穿黄隧道破土动工。据悉，这将是目前国内最大直径的盾构隧道，也是黄河上第一条公铁合建的隧道。此工程作为省城实施北跨黄河“三桥一隧”之一，是济南新旧动能转换先行区建设的标志性工程，它的启动拉开了“三桥一隧”建设和北跨拥河发展的序幕。

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