“网红”景点，何以续命？

□本报评论员 赵晓昕

14日，济南黄河大坝旁新晋“网红草坪”拉起围栏，游客进去需交费10元，引发市民热议。15日，新时报记者获悉，因部分游客强行翻越栅栏，且有市民质疑草坪种植者是否有收费资质，风口浪尖上的这处“网红草坪”，无奈闭门谢客。(详见今日本报05版)

就在不久前，这片被称为济南版“坝上草原”的草坪吸引了无数市民前来打卡，随着草坪的“爆红”，问题也随之而来。草坪的主人表示，这片草坪为私人承包，本作为农业项目，但是由于游客频繁踩踏，尤其是一些不文明行为影响了草地的生长和出售，不得已开始收取10元一位的“草坪折损费”。

在济南时报微信公众号发起的投票调查中，参与投票的2500多名用户(截至15日23点)大多数对于收费一事表示理解与支持，但也有人在留言中对于“折损费”提出了质疑——如果以文旅项目进行经营，收取门票，需要获取合法的建设用地指标，办理建设用地规划许可等一系列手续，获得旅游经营者资格。倘若按下资质问题不表，黄河大坝“网红草坪”眼下陷入的，正是“网红景点”普遍面临两难困境：不收费，草坪会被任意践踏，“昙花一现”后失去价值;收费，又可能会引发游客不满，景点逐渐“失宠”。

“网红景点”生命周期过短背后，除了跟风过后自然的“热度下降”，“罪魁祸首”往往被归结于游客的不文明行为。例如此前风靡网络的粉黛乱子草，一朝成为“网红”，却频频遭游客践踏，甚至“花期提前2个月收场”，迅速失去了“生命力”。景点怨声载道，游客也有着自己的不满，“网红景点”体验差的吐槽声一直未曾断绝。被称为“天空之境”的青海茶卡盐湖，就一直存在游客“人满为患”、景点便利性较低等问题，导致旅游体验大幅下跌。同样“爆红”的济南黄河银杏林，也饱受“停车难”和“堵车”的困扰，每到观赏季，堤坝路上常常排起长龙，格外影响市民的旅游体验。

这些爆红却无法长红的“网红景点”，大多有着共同特征：通过小红书、抖音等网络裂变式传播，景点走红迅速，容易短时间内造成游客爆满;没有设置门票，因此没有观赏门槛，难以通过外部手段控制客流量;非商业化运营，配套的基础设施和服务不够完善;缺乏有效的监管，没有应对大客流的预案和管理措施，无法积极应对“超载”的客流量。由此诱发一系列问题，例如人员拥挤、环境污染、交通不便……令景点备受考验。因此，在缺乏配套基础设施，不具备旅游接待能力的情况下，陡然成为“网红”，对一些景点来说，或许并不是一件好事。

此前，武汉汉口江滩芦花也曾遭遇游客践踏，但是通过修建“赏花”栈道，市民及游客可以在护栏内停留、观江、赏芦，芦花攀折现象得到了有效解决。这也为其他“网红景点”提供了一个范本：“网红景点”想要长红，一方面游客要提高自身素质，另一方面景点本身也需要加强管理、改善服务，从硬件、监管上下功夫。

后疫情时期，人们对近郊游、周边游和周末游的需求愈发旺盛。因此，黄河银杏林、牧牛山公园等名副其实、风景优美的“打卡地”格外受到市民欢迎。这些“网红景点”客流量“超载”的背后，折射出的何尝不是对于城市景观高质量供给的期许?

眼下，济南正在打造“千园之城”，通过大幅增加公园数量，提升公园服务半径覆盖率、建设“口袋公园”等措施，让森林环城、花景满城成为常态。当城市有了更多高品质的文旅景观，处处风景都成为“网红”，市民拥有多样的游乐、赏景去处，在某处景点“挤爆了”的现象自然也会成为“过去式”;实现这一愿景，希望为时不远。