肩扛手提满街跑对郭信旺来说是家常便饭 记者王锋 摄

　　这是一群终日在路上的人。他们的工作轨迹简单而清晰。每天，他们都与各种不同的包裹、快件打交道。肩扛手提，将快件交付。每天，派完了一堆包裹，又会有新的一堆在等着。每天，像不停旋转的陀螺，在大街小巷里穿梭着。他们是快递员，是诞生于远古的信使，又在市场经济下被赋予了新生。

　　7点出门，快递网上的忙碌“蜘蛛”

　　18日7点刚过，郭信旺匆匆吃完早餐，就到投递站上班了。

　　郭信旺2010年大学毕业。今年24岁的他，现在是山东省邮政速递物流有限公司济南市分公司利农庄路投递站的一名速递投递员。他每天必须7点半前赶到单位。因为每天这时，第一班快递件已经从中转中心运到了投递站。

　　记者18日也早早来到投递站，和小郭一起，将转运来的包裹往涂着EMS标志的车上搬。

　　放眼全国，快递是一张大网，每一个投递站，都是这个大网上的一个结点，而穿梭于大街小巷的速递员，就像终日在这个大网上忙碌的“蜘蛛”。 18日，记者和郭信旺一起，见证了在快递网络里一个忙碌“蜘蛛”的12小时。

　　邮政速递物流就是人们常说的EMS，其利农庄投递站负责投递的片区是一个狭长区域，北到黄台南路，东到山大路，南到解放路，西到历山路，在这个区域里，共有6名投递员。而这6人，将这片区域分割成了更小的区块，每人负责一小块的快件、包裹的投递。

　　郭信旺就是这6人中的一员。他负责投递的区域，是利农庄路以北的片区。装好要递送货物后，拿着快递单，小郭就开车上路了。

　　虽然工作只有短短一年多时间，但郭信旺对这一片区已经相当熟悉。按照快递流程，他一天要早、中、晚共三轮为市民速递包裹、快件。

　　在负责片区，快递员都是活地图

　　从利农庄投递站往东，小郭边开车边告诉记者，快递虽然是个体力活，但也要动脑子，怎么配送最方便、最快捷就怎么做。每天3轮投递，要根据收件人的性质和时间不同，采取不同方式。比如，第一轮速递是8点从投递站出来，在他分管的这一片区域里，早上这一轮，数码港附近的包裹最多，在这里上班的人员也比较集中，因此，第一波投递，要先从数码港开始送起。

　　正说着话，小郭已开车来到了数码港。由于经常来，小郭跟保安已经很熟悉了。把车停好后，小郭按照包裹单上的电话，逐个跟收件人联系，打了一通电话后，确认收件人都在，小郭把10多个包裹抱起来，记者紧跟着他，帮他拿包裹，到大楼上逐一派送。等最后一个单子签收后，小郭回到车上，用手持无线上网仪逐个将刚派送完的包裹信息输入，并注明派送时间。小郭说，这样基本能做到实时跟踪包裹去向。

　　从数码港出来，沿山大路向北，小郭说，这一片区，每个小胡同他都门儿清，无论收件人在哪条街上，哪幢楼上，他都能在第一时间判断出怎么去最方便。毫不夸张地说，做快递的，每个人都是活地图。

　　下午2点钟，装好车、带上快递单后，小郭又开车上路了。这一次，他开车却是沿利农庄路西行，第一站是历山路50号。为什么第一波先向东，这一波却先向西呢?小郭为记者解开了疑惑，原来，上午那波先向东，先到数码港去，逆时针方向在所投递的区域里转，是因为第一波投递量大，而且上班族刚开始上班，收件人大多在办公室，找人比较方便，而下午这一波，收件人以宿舍楼居民为主，于是他顺时针方向转，这样既不会遇到堵车，也能更方便快速地投递。

　　忙了12小时，派了157单货

　　马上要过春节了，小郭说，春节期间他还要继续投递，虽然老家在泰安，但他也不能回去了。在邮政速递行业，绝大多数投递员都像他这样春节期间不休息。

　　下午4点多，第二轮投递结束，小郭回到投递站又装上了第3批运来的快件。这一回，他和早晨第一波一样，先奔向数码港。因为这时，山大路上还不太堵车，更关键的是，在数码港附近上班的人还没下班，他先到这里，就能尽快将件送给收件人。

　　直到晚上7点半，小郭才忙完了一天的投递工作。翻看一天的派送单，一共派了157单货，还有几单由于接件人不在，要第二天继续派送。全天忙了接近12个小时，小郭说，真的是很充实、很忙但很快乐。

记者粗略算了算，跟随郭信旺这一天，虽然只是在方圆5平方公里的区域里往返了3圈，但来回步行加爬楼梯走的路不下10公里。每一波投递都要爬约四五十层楼，经常记者走一