进入温泉二路、沿规划凤岛向北进入大田路，沿大田路向东进入规划的王村新城，预留向东延伸至田横、海阳的条件。该线路全长59.2公里，全线设22座车站。

　　该工程在崂山区的起点处将采用地下敷设的方式，建设5公里的“地道”，使轻轨像地铁那样在地下穿行，其余均以高架方式为主。该项目还将建设崂山新隧道全长4.58公里，隧道进口位于滨海公路仰口隧道西侧，出口位于仰口隧道北洞口西侧。除了这条隧道，整个工程还将建设一处长约700米的隧道，蓝色硅谷轻轨将借助这两条隧道穿山越岭。 红岛—(原)胶南城际轨道 西海岸有了南北快速线

　　根据批复方案，红岛—(原)胶南城际轨道从红岛引出，沿胶州湾向南，经过(原)黄岛，(原)胶南，沿S293到达终点董家口，线路长度101公里。其中董家口火车站至嘉陵江路段共设置20个站点。该段将采取分期建设的方式，目前井冈山路—大珠山段前期各项准备工作已经展开。

　　根据今年年初青岛地铁集团对外公布的青岛西海岸经济新区城际轨道交通项目(R3)环境影响评价内容显示，城际轨道R3线起于开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站。正线全长70.15公里，其中地下线18.25公里，高架线47.95公里，地面线3.95公里(含敞口段0.3公里)。设车站20座，其中地下站7座，高架站13座，全线设“一段两场”，分别为教育中心车辆段与综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。全线采用4辆编组，最高行车速度120千米/时。

　　该工程将串联起西海岸五大片区，分别为：黄岛区经济技术开发区、西海岸中央商务区(朝阳山CBD)、新区中心区、古镇口服务保障区及董家口经济区。据记者了解，该项目建成后将成为连接西海岸南北两侧的一条轨道交通骨干线和快速线，将整个青岛市西海岸经济新区融入全市轨道交通网，形成青岛市“一谷两区”格局的互联互通。