管理费、土地复垦费、草原植被恢复费等7项行政事业性收费和水利建设基金、残疾人就业保障金、森林植被恢复费、教育费附加、地方教育附加等5项政府性基金。

　　根据通知，陕西省各地将严格按照国家和省级规定的基金和收费项目、标准和方式进行征收，对已明确停止和取消的基金和收费项目，自发布之日起，立即停止和取消征收，不得以任何理由保留、恢复或变相保留、恢复征收。对不按规定清理整顿，有令不行、有禁不止，继续乱征收行为将从严查处，追究主要负责人和直接责任人的责任。

　　盘点

　　还有多少收费

　　深受百姓质疑

　　高速路延期收费

　　近日，山东省政府今年第三季度新闻发布会上披露，近几年山东正值还贷高峰期，每年还款超200亿，压力很大，因此到2015年底，山东收费期限达到或超过15年的15条政府还贷高速公路，可能全部或者部分延长收费期。

　　目前，山东正承建270多公里政府还贷高速公路，需筹集建设资金190亿元。随着《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》的陆续实施，全省将新建近2000公里高速公路，如果到期即停止收费，今后政府还贷高速公路建设将难以为继。同时，如停止收费，一大批收费到期的高速公路管理养护将失去资金来源。不仅如此，大量政府债务也无法化解。目前，政府还贷高速公路所负债务及相应利息，基本上全靠通行费收入来偿还。

　　车主申请公开

　　停车收费依据

　　“北京、哈尔滨、杭州、昆明……越来越多的城市开始在大街小巷画线，收取停车费，凭什么?”车主刘希(化名)对记者说，“公路是纳税人出资建设的，从前的养路费、现在的燃油税等税费也掏了，政府凭什么拿公共资源收钱呢?”

　　刘希的质疑，引起了诸多车主的共鸣。11月3日，来自北京、天津、上海、湖南、山东等14个省市的31名车主，委托律师分别向31个城市，寄出了政府信息公开申请表，要求对公共停车位的收费依据、收费标准、钱款去向等问题，进行信息公开。

　　山东律师王全章是此次发起申请的31人之一。他在接受采访时说：“不少城市在大街小巷画线、收取停车费，其法律依据值得商榷。我国《立法法》第8条规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律来予以规定，行政机关不能‘自我授权’设定财政收入项目。而许多省份的画线收费依据，仅是地方人大通过的法规，我怀疑这种依据不够充分。”

　　对画线停车收费，政府事先是否有义务召开听证会?此话题也备受争议。一位来自浙江的申请人王蒙(化名)告诉记者：“停车收费关系到每一位车主的利益，这类关系民生的重大事项，多数政府在进行调整之前竟无听证程序，令人费解。”

　　银行许多收费

　　直接挂钩贷款

　　国家发展和改革委员会去年10月至今年6月曾派出30个检查组约800人对全国商业银行收费进行检查。检查发现，商业银行存在多种收费乱象，其中许多收费直接与贷款挂钩，甚至成为业内“潜规则”。许多贷款企业反映，不缴纳各种所谓的财务顾问费，就拿不到贷款。

　　“银行乱收费的本质是商业银行出于自身利益，变相收费，加重企业成本，是比较严重的现象。总体而言，实体经济的融资成本偏高，银行业的利润偏厚，金融业的利润挤压了产业资本的利润，伤害了实体经济，所以这种情况有必要纠正。”中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才表示。 

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