国家发展改革委28日宣布，因汽、柴油消费税提高抵消降价因素，国内成品油价格维持不变。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。

图解：汽油消费税上调 1.12元/升“油价9连跌”黄了

　　经国务院常务会议研究批准，我国自29日起调整成品油等部分产品消费税，其中汽油消费税单位税额提高0.12元/升;柴油消费税提高0.14元/升。

　　近来，国际市场油价震荡下行，按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低225元和220元。发改委表示，根据28日《关于提高成品油消费税的通知》规定，自29日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.14元，折合每吨影响汽、柴油价格分别提高225元和220元。两因素相抵，成品油价格维持不变不作调整。此前我国成品油价已连降8次。

　　汽车轮胎消费税取消 减排打“组合拳”

　　此次消费税调整是一套“组合拳”，除适度提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税，还包括取消汽缸容量在250毫升(不含)以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税;取消车用含铅汽油消费税，统一按无铅汽油税率征收消费税;停止征收成品油价格调节基金等，自12月1日起实施。

　　从全球看，中国并非唯一提高成品油消费税的国家。自2012年以来，包括俄罗斯、澳大利亚、新西兰、法国等已有十多个国家相继提高成品油消费税，降低能耗实现绿色发展无疑是各国家和地区的共同初衷。

　　消费税是国家引导生产和消费、促进节能环保、调节收入分配的重要税收工具，我国从1994年开始征收消费税。此次消费税政策调整将进一步推动我国经济迈向健康可持续的增长模式，迈出了深化财税体制改革的重要一步。

　　据新华社电

　　预测：后市下调预期仍存在

　　三秦都市报 - 三秦网 2014-11-29 02:22 

　　下一轮油价走势如何?卓创资讯成品油分析师陈晴表示，成品油“九连跌”遭遇消费税上调，两者打成平手。不过后市来看，下调预期依旧存在。从国际油市方面来看，欧佩克拒绝减产的意图显而易见，由于美国页岩油产量的大幅飙升，欧佩克不再单独扮演市场“调节者”的角色，将全球石油供需调节机制下放给市场。而目前由于市场整体需求依旧疲软且供应仍然充足，短期内市场供需失衡局面难以迅速改善。因此，我们预计12月份原油市场仍将以偏空思路为主。

　　依据现行的成品油定价机制，欧佩克维持产量不变政策导致的原油暴跌，将在下个计价周期显现“翘尾因素”，造成下个计价周期的原油均价走低，故后期来看，国内成品油市场仍将迎来一个迟到的“九连跌”，成品油窗口将在12月12日24时开启。

　　2009年汽油消费税为每升1元，此次提高0.12元，变为每升1.12元2009年柴油消费税为每升0.8元，此次提高0.14元，变为每升0.94元改革内容

　　●适度提高汽、柴油及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等消费税●取消汽缸容量250毫升以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税●统一按无铅汽油税率征收消费税●停止征收成品油价格调节基金(12月1日起实施)

　　一升油含多少税?

　　我国成品油价格中包含的税收包括消费税、增值税及附加税费：每升油的增值税在成品油从生产到消费的所有增值环节征收，相当于成品油价格和消费税之和的17%。此外还要支付消费税和增值税的7%的城建税、3%的教育费附加及2%的地方教育费附加。

消费税上调后，增值税和附加税费也会相应提高。这次提高后相应其他税费的提高幅度也很小，约为每升2分钱

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