济南市首台“大温差”供热机组加入集中供暖
昨日，在济南热电西苑换热站，全市首台吸收式大温差供热机组正式投入运行，可使片区的供热能力由原来的80万平方米提升至120万平方米，为周边更多居民提供更加优质稳定热源。据了解，该机组采用目前国内较先进的环保供热技术，以吸收式换热机组代替传统板式换热器，将供热一次管网回水温度降低至25℃以下，拉大了供、回水温差，在提升供热能力的同时还有效减少污染物的排放。
值班主任：田艳敏
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昨日，在济南热电西苑换热站，全市首台吸收式大温差供热机组正式投入运行，可使片区的供热能力由原来的80万平方米提升至120万平方米，为周边更多居民提供更加优质稳定热源。据了解，该机组采用目前国内较先进的环保供热技术，以吸收式换热机组代替传统板式换热器，将供热一次管网回水温度降低至25℃以下，拉大了供、回水温差，在提升供热能力的同时还有效减少污染物的排放。
值班主任：田艳敏
济南至东营高速公路起点位于济南至乐陵高速公路济阳西枢纽立交，向东途经济阳县、滨州市惠民县和滨城区，终点位于东营市利津县东港高速主线收费站，路线全长162.381公里。该高速通车后将在济南、东营之间形成最短的直线距离，比现有高速缩短60公里，开车可缩短半个小时时间。
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