塑料袋被吹上接触网致断电 济青间部分列车昨一度停摆
一个小小的塑料袋就能逼停高速行驶的列车，这样的事你信吗?6日中午，从青岛开往西安的G1838次列车，在距离济南火车东站不足百米时突然紧急停车约45分钟，而“真凶”就是塑料袋!
事实上，除了塑料袋外，被风刮断的树枝、风筝、奔跑中的小兔子也都可能成为列车行驶的“拦路虎”。这又是怎么一回事儿呢?
一个塑料袋引发的停车：袋子刮到供电接触网上致故障，列车没了动力
6日11：54，网友“梅兰竹菊”发布消息称，G1838次列车在距离车站站台50米左右的地方临时停车近40分钟，“车上列车员透露列车前方有其他车堵着。”
几分钟后，“梅兰竹菊”透露，列车在停车45分钟后驶入站台，正常运行，“据说此种现象属历史第一次。”
G1838次列车究竟发生了什么?记者从济南铁路局了解到，导致G1838次紧急停车的“真凶”竟是一个塑料袋。小小的塑料袋何以就能逼停高速行驶的列车呢?相关人员表示，6日风力太大，大风将铁路沿线附近的塑料袋刮到了济南火车东站与济南火车站之间的供电接触网上，从而导致接触网断电。而接触网是给电力机车供电的动力源，一旦发生接触网故障停电，列车将不能运行，因此包含G1838次列车在内的青岛至济南方向部分列车发生晚点。据悉，由于接触网设备几乎全部处于露天状态，且无备用，一旦接触网断电，轻则列车晚点、停运，重则直接导致线路无法正常运行，酿成事故。
据了解，类似故障并非首次发生。铁路部门相关人员进一步解释说，在铁路沿线附近，尤其是公铁立交桥附近，铁路部门会安装防异物等防灾报警系统，一旦有异物触网，防灾系统会立即自动报警，“收到警报后，列车会做出停车等紧急措施，在排除隐患确保行车安全后会恢复通行。”其表示，6日当天，在排除隐患后，列车立即恢复通行，并未造成其他危害。
你不知道的“隐形杀手”：树枝、风筝、小鸟……都能给列车“添堵”
“不仅仅是塑料袋等轻飘物，距离高铁线安保区较近的高大树木、在供电设备上的小鸟、‘任性’的风筝，沿线的彩钢瓦建筑等都可能影响接触网供电、造成电力设备跳闸，从而导致列车晚点、停运。”济南铁路局相关工作人员介绍。
今年6月22日，胶济客专就曾被彩钢瓦“坑”过一回。当日18：55，济南铁路局官微发布消息，因雷雨大风，造成胶济客专济南东至章丘间接触网故障，导致14次列车晚点30分钟以上;19：49，济南铁路局再次更新消息，称由于强雷雨大风将沿线居民建筑物上的彩钢瓦刮至铁路供电网上，导致胶济客专多处接触网停电，造成多趟列车晚点，经铁路部门抢修，19：10接触网恢复供电，列车陆续恢复运行。
记者了解到，除济南铁路局外，郑州铁路局、太原铁路局等都曾发生多起因异物触网致使接触网停电、列车晚点的情况，且异物“五花八门”。比如今年3月25日15时10分，郑焦铁路南阳寨站至黄河景区间，绿化带施工使用的遮尘网被大风吹至接触网上，最终影响郑焦铁路行车1小时35分钟。
济南铁路局工作人员表示，除了异物“触电”，还有以下几种情况也会影响列车运行：如铁路营业线桥墩处大量堆土、倾倒建筑垃圾，会加大地面荷载，容易引起桥墩位移;铁路沿线200米范围内的打井抽水，在河流上下游采砂或私自挖排水沟，容易引起铁路线路下沉和桥墩位移;铁路桥下私自下穿天然气管道和高压电线，会引发爆炸危及铁路安全。
你该知道的保护“规矩”：铁路沿线附近任性放风筝?最高可罚5万
由此看来，铁路沿线安全不容小觑。为加强保障，我国也出台了相关的管理条例。
根据《铁路安全管理条例》第八十八条规定：在铁路线路安全保护区内烧荒、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的植物，或者向铁路线路安全保护区排污、放养牲畜、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款;第九十五条规定：在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球、低空飘浮物体，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
“近些年，铁路外部侵害问题十分严重，多数来自沿线居民和企业，甚至是市政工程，通过询问和调查了解，很多违法者和企业并不知道《铁路安全管理条例》的相关规定，而铁路部门作为运输企业并没有执法权，对违法现象和行为只能向当地政府反映协调解决。”铁路部门一名工作人员表示。
还有谁这么牛能逼停列车?
1号“杀手”：彩钢瓦
事例：2015年7月24日17时3分，京广高铁邯郸至安阳东间，彩钢瓦被大风吹到接触网上，影响京广高铁行车2小时23分钟。
2号“杀手”：风筝
事例：2016年2月22日9时29分，京广铁路卫辉站至新乡北站间接触网上挂有风筝，影响京广线行车51分钟。
3号“杀手”：遮尘网
事例：2016年3月25日15时10分，郑焦铁路南阳寨站至黄河景区间，绿化带施工使用的遮尘网被大风吹至接触网上，影响郑焦铁路行车1小时35分钟。
4号“杀手”：小鸟+树枝
事例：2015年3月，上海铁路局沪杭高铁发生因鸟筑巢、衔来细长树枝而导致的接触网线路故障，逼停多趟高铁动车。
5号“杀手”：光缆
事例：2009年6月6日10时55分，陇海线K934+150处跨线桥东侧，正在违章私自架设的潼关县某单位光缆线掉落在桥下陇海线接触网和供电线上，造成2条供电线断线跳闸，上行断电77分钟、下行断电110分钟。
6号“杀手”：大风大雨
事例：受湖南地区持续暴雨及次生地质灾害影响，2016年7月4日凌晨以来，湖南省境内沪昆、焦柳、益湛、石长等多条铁路线路的多趟列车出现不同程度晚点或停运。“铁路是个合纵连横的大系统，包括供电，线路，信号等系统，在每个系统的联合行动下才能保证火车的正常运行，而这些系统极易受到暴雨的摧残。”业内人士透露，当降雨达到一定警戒值后，铁路工作人员就必须对轨道、桥隧、供电线和信号设备进行缜密检查，因此必然会对正常运行的火车造成影响，列车晚点、停运等无法避免。
值班主任：曹乐平
