京沪高速“山东第一隧” 浆水泉隧道预计7月全线贯通
6月26日上午，山东高速集团党委、中铁四局集团党委联合举办的“联学联创争先锋 信守承诺保开通”区域党建主题活动暨劳动竞赛誓师大会在京沪高速济南连接线项目举行。
据悉，中铁四局承建的京沪高速公路济南连接线1标项目管段全长5.38公里，总造价14.35亿元。标段内主要施工内容有搬倒井互通一座、浆水泉隧道一座、棚洞桥一座及路基，其中浆水泉隧道是全线控制性工程，全长3101米，洞内最大开挖断面为219.8平方米，是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道，被称为“山东第一隧”。项目自2015年12月正式开工，截止目前开累完成产值11.3亿元，占总产值14.35亿元的78.7%。据悉，目前浆水泉隧道右洞已经打通，左洞预计7月10日贯通。
中铁四局党委书记、董事长张河川在讲话中指出，京沪高速济南连接线是济南市“三纵六横”快速路网的重要组成部分，中铁四局能够参与此项工程建设，深感责任重大、使命光荣。
山东高速集团董事长、党委书记孙亮指出，京沪高速济南连接线项目线路自东呈西，西承济南二环南高架桥，东至京沪高速港沟立交收费站出口。该项目建成通车将与二环南路、凤凰路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速机动车交通走廊，对推动济南城市发展，构建城市快速路网络，缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。
值班主任：田艳敏
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