[济南故事]从前“声声慢”，如今“加速跑”

　　陆路交通对一座城市发展的重要性，毋庸置疑。新中国成立70年来，济南的陆路交通也在华丽蝶变中，成就了今日的四通八达。

　　济南市的第一条一级公路建成通车于1980年，是由段店至担山屯铁路立交桥，全长4.6公里。2002年，经十路扩改建工程开始实施，并获得了济南市市政道路建设史上首个“鲁班奖”。

　　“大动脉”和“毛细血管”双向发力，道路交通才更完备。近两年，济南高度重视城市道路“微循环”建设，连续打通了72条瓶颈路。高速公路方面，1993年，济青高速公路全线通车，这是山东省第一条高速公路。2019年，济青高速由过去的双向四车道扩宽为双向八车道，标志着山东迈入八车道高速公路新时代。

　　1988年，八一立交桥建成通车。随后，玉函、燕山、腊山、匡山、英雄山、扳倒井等立交桥相继建成通车。此外，于2017年开通的靳家互通立交桥助力济南“携河北跨”发展。

　　近几年，济南迈出了“穿黄”的伟大步伐。随着近日济南黄河隧道工程正式开始盾构掘进施工，两年之后，“穿黄”最快只需4分钟。

　　1995年，济南火车站新客站正式启用;2011年，济南西站随京沪高铁建成启用;2018年，原济南东站更名为大明湖站，新的济南东站(高铁站)正式投入使用。