【城市发展新格局之“东强”】多项重点交通基础设施项目加速推进 交通先行支撑“东强”高速发展

　　工作人员在寨山隧道开掘作业面施工。(本报记者崔健张有水摄)

　　城市建设，交通先行。济南多项重点交通基础设施项目正加速推进，为我市“东强”战略提供交通支撑。2月26日下午，记者先后来到济莱高铁和济南至高青高速公路工程现场，看到各项施工正在加紧进行。

　　在济莱高铁寨山隧道进口，济南轨道交通集团交通投资公司相关负责人告诉记者，寨山隧道全长4812米，是全线最长的隧道，也是济莱高铁重点控制性工程。寨山隧道共有进口、斜井、明洞3个工点5个作业面，工地现在400多名建设者，各作业面均配备了多功能作业台架、湿喷机械手、液压仰拱栈桥等大型工装设备。目前，隧道已经开挖2420米，任务完成过半，计划2021年10月贯通。

　　济莱高铁全长117.5公里，桥隧长91公里，桥隧比达到77.4%，工程难点多，工程风险大，自2019年9月18日开工建设以来，相继完成了首片箱梁浇筑、首座隧道贯通、首榀箱梁架设、首联悬灌连续梁合龙等关键节点目标。今年春节期间，济南东特大桥、跨瓦日铁路特大桥等5座特大桥，寨山隧道、南山隧道等14座隧道，共19个重点工程40个工点安排施工，2800余人坚守岗位。目前，全线7个施工标段、4个监理标段共有参建人员5000余人。整个济莱高铁正处于“大干”的热潮之中，朝着通车目标全速前进。

　　在济南至高青高速公路小清河特大桥工地，市城乡交通运输局相关负责人表示，小清河特大桥位于济南段，全长1213.5米，共28跨9联。截至目前，累计完成桩基230棵，主桥承台6个，引桥承台2个，系梁6个。济高高速全线完成产值195767万元。济南段完成产值58943.6万元，占总产值的23%。

　　济南至高青高速公路是济南“三环十二射”第十一条射线。全长93.3公里，概算总投资137.97亿元，设计速度120公里/小时，双向六车道。项目在我市境内路线全长约27公里，双向六车道高速公路，起点位于历城区唐王街道，终点位于章丘区黄河街道，计划2022年底建成通车。目前，项目正在全力加紧建设，已完成总量的23%。建成后，将有效连接京沪与长深通道，进一步扩大济南都市圈辐射带动范围，对构建济南机场综合运输枢纽，促进济南临空经济区发展具有重要意义。